Ang Volvo Car Group ay "nangako" na aalisin ang mga combustion engine sa 2030 at upang gawin ito ay patuloy na gagawa ng mga kongkretong hakbang upang makuryente ang saklaw nito. Ang isa sa mga ito ay tiyak na pakikipagtulungan sa kumpanya ng baterya ng Sweden na Northvolt.
Sumasailalim pa rin sa isang panghuling negosasyon at isang kasunduan sa pagitan ng mga partido (kabilang ang pag-apruba ng lupon ng mga direktor), ang partnership na ito ay maglalayon sa pagbuo at paggawa ng mas napapanatiling mga baterya na sa kalaunan ay magbibigay ng kasangkapan hindi lamang sa mga modelo ng Volvo at Polestar.
Bagama't hindi pa "sarado", ang partnership na ito ay magbibigay-daan sa Volvo Car Group na "atakehin" ang isang malaking bahagi ng carbon emission cycle na nauugnay sa bawat electric car: ang produksyon ng mga baterya. Ito ay dahil ang Northvolt ay hindi lamang nangunguna sa produksyon ng mga sustainable na baterya, ngunit dahil din sa gumagawa ito ng mga baterya na malapit sa mga planta ng Volvo Car Group sa Europe.
ang partnership
Kung makumpirma ang partnership, ang unang hakbang ng magkasanib na gawain sa pagitan ng Volvo Car Group at Northvolt ay ang pagtatayo ng isang research and development center sa Sweden, na may
pagsisimula ng mga operasyon na naka-iskedyul para sa 2022.
Ang joint-venture ay dapat ding magbunga ng bagong gigafactory sa Europe, na may potensyal na taunang kapasidad na hanggang 50 gigawatt hours (GWh) at pinapagana ng 100% renewable energy. Sa mga aktibidad na nakatakdang magsimula sa 2026, dapat itong gumamit ng humigit-kumulang 3000 katao.
Sa wakas, ang partnership na ito ay hindi lamang papayagan ang Volvo Car Group, mula 2024 pataas, na makakuha ng 15 GWh ng mga cell ng baterya taun-taon sa pamamagitan ng Northvolt Ett factory, ngunit titiyakin din na ang Northvolt ay tumutugon sa mga European na pangangailangan ng Volvo Cars sa loob ng saklaw nito. plano ng elektripikasyon.
Kung natatandaan mo, ang layunin ay garantiya na sa 2025 100% na mga de-koryenteng modelo ay tumutugma na sa 50% ng kabuuang benta. Sa unang bahagi ng 2030, ang Volvo Cars ay magbebenta lamang ng mga de-koryenteng modelo.
isang kasunduan sa hinaharap
Tungkol sa partnership na ito, si Håkan Samuelsson, Executive Director ng Volvo Car Group, ay nagsabi: “Sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa Northvolt titiyakin namin ang supply ng mataas na kalidad na mga cell ng baterya.
kalidad at mas napapanatiling, kaya sinusuportahan ang aming ganap na nakoryenteng kumpanya".
Tuklasin ang iyong susunod na sasakyan
Peter Carlsson, co-founder at CEO ng Northvolt, ay nagpatibay: "Ang Volvo Cars at Polestar ay nangunguna sa mga kumpanya sa paglipat sa electrification at ang perpektong mga kasosyo
para sa mga hamon sa hinaharap kung saan nilalayon naming bumuo at gumawa ng pinakanapapanatiling mga cell ng baterya sa mundo. Lubos kaming ipinagmamalaki na maging eksklusibong kasosyo para sa parehong mga kumpanya sa Europa."
Sa wakas ay pinili ni Henrik Green, direktor ng teknolohiya sa Volvo Cars, na alalahanin na "Ang in-house development ng susunod na henerasyon ng mga baterya, kasabay ng Northvolt, ay magpapahintulot-
sa amin ng isang partikular na disenyo para sa mga driver ng Volvo at Polestar. Sa ganitong paraan, makakatuon kami sa pag-aalok sa aming mga customer kung ano ang gusto nila, sa mga tuntunin ng awtonomiya at oras ng pagsingil."