Sa mga nakalipas na taon nakita namin ang isang exponential growth sa alok ng SUV, isang "lagnat" na malayo pa — alam mo ba na 1/3 ng mga kotse na ibinebenta sa Europe ay mga SUV? Sa ganitong konteksto na lumitaw ang bagong Skoda Karoq, ang pinakabagong panukala ng Czech brand sa isang segment kung saan natutuwa ang lahat sa pagiging sikat.
Batay sa platform ng MQB, na ibinabahagi nito sa iba pang mga SUV ng Volkswagen Group tulad ng SEAT Ateca at Volkswagen T-Roc, pinamamahalaan ng bagong Skoda Karoq na panatilihing buo ang mga kredensyal na tinitirhan na ng Skoda: espasyo, teknolohiya, mga solusyong "Simply Clever" at siyempre, Competitive na presyo.
Disenyo at Pag-customize
Sa ibang bansa nakakita kami ng baby-Kodiaq, mas SUV kaysa sa lumang Skoda Yeti. Magagamit sa 14 na panlabas na kulay at posibleng magkaroon ng mga gulong na may sukat na hanggang 19 pulgada, ang Skoda Karoq ay hindi lamang nagbibigay-daan sa isang naiibang panlabas na pag-customize, kundi pati na rin ang mga taya, tulad ng iba pang mga modelo ng Czech brand, sa pag-angkop sa interior sa bawat isa. driver.Ang susi ay electronic na nako-customize at maaaring itakda sa kilalanin ang hanggang 4 na konduktor . Sa sandaling pumasok ang driver sa sasakyan, ang kailangan lang niyang gawin ay piliin ang kanyang profile at iaangkop ng Skoda Karoq ang interior sa mga setting na naitala ng driver: driving mode, electric seat adjustment, interior at exterior lighting setting, Climatronic at infotainment sistema.
espasyo, maraming espasyo
Kung ikukumpara sa Yeti at tulad ng iyong inaasahan, ang Skoda Karoq ay mas malaki. Ang mga ito ay 4,382 metro ang haba, 1,841 metro ang lapad at 1,605 metro ang taas. Ang wheelbase ay 2,638 metro (2,630 metro sa mga bersyon ng all-wheel drive). Ito ay mas maikli kaysa sa Skoda Kodiaq at bahagyang mas mahaba kaysa sa SEAT Ateca.
Sa loob, ang mga benepisyo ng platform ng MQB at mapagbigay na mga dimensyon ay pinapaboran ang mga nakatira, kung saan ang Skoda Karoq ay nagpapatunay na napakaluwag, kapwa sa harap at likurang mga upuan.
Ang kompartimento ng bagahe ay mayroon ding puwang para sa "give and sell", mas tiyak 521 litro ng kapasidad . Ngunit habang pinag-uusapan natin ang tungkol sa Skoda, ang mga Simply Clever na solusyon ay inilapat din sa kompartamento ng bagahe upang masulit ang magagamit na espasyo.
Bilang isang opsyon, ang Mga bangko ng VarioFlex , na binubuo ng 3 independent, removable at longitudinally adjustable rear seats. Kapag nakatiklop ang mga upuan, tumataas ang kapasidad ng trunk sa 1630 litro, na umaabot hanggang 1810 litro ng kapasidad kung aalisin ang mga upuan sa likuran.
Konektadong teknolohiya
Sa larangan ng teknolohikal, ang lahat ng pinakabagong teknolohiyang magagamit sa mga modelo ng tatak ay inililipat sa Skoda Karoq, kabilang ang ika-2 henerasyon ng modular Skoda infotainment system.
Ang Skoda Karoq din ang unang modelo ng Skoda na nakatanggap ng a 100% digital quadrant (opsyonal) , isang bagay na, ayon sa responsable ng tatak ng Czech kung saan nagsalita si Razão Automóvel, ay ipakikilala sa lahat ng mga modelo.
Ang mga nangungunang bersyon, na nilagyan ng Columbus o Amundsen system, ay may Wi-Fi hotspot. Available ang LTE connection module bilang opsyon para sa Columbus system.
Ang mga bagong online na serbisyo Skoda Connect , ay nahahati sa dalawang magkakaibang kategorya: online na mga serbisyo ng infotainment, na ginagamit para sa impormasyon at pag-navigate, at CareConnect, na nagsisilbi kung sakaling kailanganin ang tulong, dahil man sa pagkasira o emergency.
ANG pindutan ng emergency na naka-install sa bagong Skoda Karoq, magiging mandatory ito sa lahat ng kotseng ibinebenta sa Europe mula 2018. Sa pamamagitan ng Skoda Connect app , posibleng ma-access ang iba pang mga serbisyo, na nagpapahintulot sa mga user na malayuang kontrolin ang katayuan ng sasakyan.
Nilagyan ng Sistema ng Smartlink+ , ang pagsasama ng mga device na tugma sa Apple CarPlay, Android Auto at MirrorLinkTM ay posible. Ang system na ito ay maaaring piliin, bilang isang opsyon, mula sa pinakapangunahing infotainment system, Swing. Available din ang wireless charging platform na may GSM signal amplifier.
Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho
Ang Skoda Karoq ay may ilan mga sistema ng tulong sa pagmamaneho , kabilang ang Park Assist na may Rear Traffic Alert at Manouver Assist, Lane Assist at Traffic Jam Assist.
Para suportahan ang driver at pataasin ang kaligtasan sa pagsakay, available din ang mga system tulad ng Blind Spot Detect, Front Assist na may predictive pedestrian protection, Hill Hold Control, Emergency Assist at isang traffic sign recognition system. Ang Skoda Karoq ay nilagyan din ng 7 airbag bilang karaniwan at 2 opsyonal na airbag.
Sa unang pagkakataon sa isang Skoda nakakita kami ng 100% digital quadrant, isang bagay na unti-unting ipinakilala ng Volkswagen Group sa lahat ng mga modelo ng mga tatak nito, ngayon, kasama ang pinakabagong pagpapakilala na ito sa Skoda, available ito sa lahat ng brand ng Group.
Maaaring gamitan ng Skoda Karoq Full-LED na mga ilaw , isang opsyon na available mula sa Ambition gear level pataas. And speaking of lighting, hindi rin nakalimutan ang interior: meron Available ang 10 kulay para sa mga ilaw sa paligid na maaaring baguhin sa pamamagitan ng menu ng configuration ng sasakyan.
Mga karaniwang (at opsyonal) na "Simply Clever" na solusyon
Kilala ang Skoda sa mga matalinong solusyon nito at sa Skoda Karoq ay ayaw nitong bitawan ang pagkakakilanlang iyon. Sa iba't ibang solusyon, marami na pamantayan sa hanay: ang istante na nakakabit sa tailgate, may hawak ng tiket, lugar upang iimbak ang payong sa ilalim ng upuan ng pasahero sa harap, tagapuno ng tangke ng gasolina na may sistema na pumipigil sa maling paggamit ng gasolina na gagamitin (lamang sa mga yunit na nilagyan ng mga makinang Diesel), mesh sa trunk , mga lalagyan ng bote na hanggang 1.5 litro sa harap at likuran (sa mga pintuan), hanger para sa emergency vest, lalagyan ng tasa na may madaling pagbukas, lalagyan ng panulat at ang classic na ice scraper sa takip ng gasolina.
ANG Simpleng listahan ng opsyon na Matalino ay kawili-wili din. Mula sa isang naaalis na flashlight na matatagpuan sa trunk, hanggang sa maliliit na basurahan na inilagay sa mga pintuan, walang kakulangan ng mga matalinong solusyon upang mapabuti ang buhay sakay ng Skoda Karoq.
Mga makina
Available limang Euro 6 na makina, dalawang petrolyo at tatlong diesel , na may kapangyarihan sa pagitan ng 115 at 190 hp. Sa alok ng gasolina, makikita natin ang 3-silindro na 1.0 TSI 115 hp engine at ang 4-silindro na 1.5 TSI EVO 150 hp engine, na may isang cylinder deactivation system. Sa panig ng supply ng Diesel, na magiging pinaka-hinahangad sa merkado ng Portuges, mayroon kaming 1.6 TDI engine na may 115 hp at ang 2.0 TDI engine na may 150 o 190 hp.
Maliban sa mas malakas na diesel engine, ang lahat ng iba pa ay pinagsama sa isang 6-speed manual gearbox, na may 7-speed DSG dual-clutch gearbox na magagamit bilang isang opsyon. Ang pinakamalakas na Diesel ay nilagyan ng all-wheel drive at isang DSG-7 gearbox bilang standard.
Mula sa Ambition equipment level, posibleng piliin ang driving mode selector, na nagpapahintulot sa amin na lumipat sa pagitan ng Normal, Sport, Eco, Indibidwal at Snow mode. Sa mga bersyon na may all-wheel drive (4×4) mayroon ding off-road mode.
At sa likod ng manibela?
Dahilan nagkaroon ng pagkakataon ang Automobile na magmaneho dalawang unit ng Diesel ng bagong Skoda Karoq : tuktok ng hanay, nilagyan ng 2.0 TDI engine, 190 hp at all-wheel drive. At gayundin ang Skoda Karoq na nilagyan ng 115 hp 1.6 TDI engine, isang panukala na dapat, kasama ang 115 hp 1.0 TSI, isa sa mga pinaka hinahangad sa merkado ng Portuges. Bagama't ang huli, sa kabila ng pagkakaroon ng market share, ay may mas mababang rekord ng benta kaysa sa Diesel.
Sa gulong ng top-of-the-range na bersyon, posible na makita ang mga serbisyo ng 2.0 TDI engine na may 190 hp, na, na sinamahan ng all-wheel drive at 7-speed DSG gearbox, ay nagpapakita ng isang set kung saan may kaunti o walang ituturo mula sa punto ng view ng mga benepisyo. Mabilis at makinis, ito ay nagpapatunay na isang mahusay na panukala sa lahat ng uri ng kalsada, bagama't hindi kami nagkaroon ng pagkakataong subukan ang bloke na ito sa mas matinding mga sitwasyon.
Ang Skoda Karoq na na may makinang 1.6 TDI na 115 hp (4×2), na isinama sa isang kahon ng DSG-7, sa kabila ng hindi gaanong lakas, ay hindi nakompromiso. Ang pagsasaayos ng makina at transmission na ito ang magiging pinaka-hinahangad sa merkado ng Portuges.
Sa isang mas masungit na ruta at may ilang kilometrong natatakpan sa lupa, napapaligiran ng nakamamanghang tanawin ng Sicily, ang aming Skoda Karoq 4×2 ay hindi kailanman nagkulang sa traksyon. Isang patunay na ang bersyon na ito ay higit pa sa sapat upang malampasan, bilang karagdagan sa mga pang-araw-araw na hamon, ang mga gusto naming tanggapin sa mga paglalakbay sa katapusan ng linggo.
Ang kalidad ng mga materyales na ginamit sa interior ay nakakakuha din ng mataas na marka. Sa iba pang detalye, ang pagkakaroon ng malalambot na plastik sa tuktok ng dashboard at underside ay isa sa mahahalagang detalye sa pagtukoy sa pagpoposisyon ng Skoda Karoq.
Ang Skoda Karoq ay isa sa mga kandidato para sa World Car Awards 2018
Diskarte sa SUV hanggang 2025
Ang diskarte ng Skoda hanggang 2025 ay ipagpatuloy ang pagpapalawak ng alok nitong SUV, ang Skoda Kodiaq ang pinangunahan ng rebolusyong ito. Sa Skoda Karoq, idinagdag ng Czech brand ang pangalawang SUV sa hanay nito.
Dumating ang Skoda Karoq sa Portugal sa pagtatapos ng unang quarter ng 2018, na may mga presyo pa na tutukuyin.