Ang Citroën na ito ay hindi isang kotse. Sinubukan namin ang bagong Citroën AMI

Anonim

Itinanghal bilang isang rebolusyonaryong solusyon sa kadaliang mapakilos, ang Citron Ami marami itong pinag-uusapan at sa mismong kadahilanang iyon, matapos itong isagawa ni Miguel Dias nang ilang panahon ngayon, sinubukan ito ni Guilherme Costa sa isa pang video sa aming channel sa YouTube.

Opisyal na isang light quadricycle (kaya ang dilaw na plaka), ang Ami ay maaaring imaneho sa ating bansa ng mga tinedyer na higit sa 16 taong gulang. Para magawa ito, ang kailangan mo lang gawin ay magkaroon ng B1 driving license.

Dahil sa pag-uuri nito bilang isang light quadricycle, nakikita ng maliit na naninirahan sa lungsod ng Gallic ang maximum na bilis nito na limitado sa 45 km/h, isang bilis na naabot nang medyo madali, gaya ng sinasabi sa amin ni Guilherme sa video.

Ang kusang 8 hp at 40 Nm ng torque na nakuha mula sa naka-mount na de-koryenteng motor sa harap, na pinapagana ng 5.5 kWh lithium-ion na baterya na nag-aalok ng hanay na 75 km at tumatagal lamang ng tatlong oras upang mag-recharge, ay makakatulong upang magawa ito nang ganap. sa isang kumbensyonal na labasan ng sambahayan.

Tuklasin ang iyong susunod na sasakyan

"Pakikipaglaban" na presyo

Ngunit ang pag-uuri bilang isang light quadricycle ay hindi lamang nagdala ng limitadong mga benepisyo. Salamat sa pag-apruba na ito, hindi obligado ang Ami na ipakita ang sarili sa isang serye ng mga mamahaling sistema ng kaligtasan at tulong sa pagmamaneho, at hindi lamang ito makikita sa bigat (485 kg kung saan 60 kg ang "kasalanan" ng baterya ng ion. lithium) at… ang presyo.

Ang batayang bersyon ng Citroën Ami (My Ami) ay nagsisimula sa 7,350 euros at kahit na ang pinakamahal na variant, ang My Ami Vibe, ay hindi lalampas sa 8710 euros. Tulad ng para sa pamumuhay kasama ang maliit na Ami, upang mas maunawaan nila kung paano gamitin ang pinakabagong panukala mula sa French brand na "ipasa ang salita" kay Guilherme.

Magbasa pa