Sa pagdating ng bagong taon, oras na para "isara ang mga account" kaugnay ng mga benta ng sasakyan sa Portugal noong 2020. Sa isang taon na minarkahan ng pandemya ng Covid-19, bumaba ang kabuuang benta sa merkado — magaan at mabigat na pasahero at kalakal. ng 33.9%.
Ang data na ibinigay ng ACAP – Associação Automóvel de Portugal, kapag pinaghiwalay sa apat na kategorya, ay nagpapakita ng pagbaba ng 35% at 28.3% sa pagitan ng mga pampasaherong sasakyan at mga magaan na produkto, ayon sa pagkakabanggit; isang pagbaba ng 27.9% at 31.4% sa pagitan ng mabibigat na kalakal at mga pasahero, ayon sa pagkakabanggit.
Sa kabuuan, 145 417 pampasaherong sasakyan, 27 578 magaan na kalakal, 3585 mabibigat na kalakal at 412 mabibigat na pampasaherong sasakyan ang naibenta sa pagitan ng Enero at Disyembre 2020.
Ang taon ay nagbabago, ngunit ang mga pinuno ay pareho
Bagama't ang 2020 ay isang hindi tipikal na taon, mayroong isang bagay na nanatiling hindi nagbabago sa pambansang merkado ng kotse: ang podium ng mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga tatak: Renault, Peugeot at Mercedes-Benz.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang Renault ay nagbebenta ng 18 613 na mga yunit, isang pagbaba ng 35.8% kumpara sa 2019; Nakita ng Peugeot ang mga benta nito na tumira sa 15 851 na mga yunit (isang pagbaba ng 33%) at ang Mercedes-Benz ay nagsara noong 2020 na may 13 752 na mga yunit na naibenta, isang pagbaba ng 17% kumpara noong 2019 ngunit ang pinakamaliit pa rin sa mga tatak sa podium.
Kapansin-pansin, hindi katulad ng nangyari noong 2019, ang taon kung saan inako ng Citroën ang katayuan ng 3rd best-selling brand sa Portugal kasama ang pagdaragdag ng mga magaan na commercial vehicle sales, kapag ginawa namin ang parehong accounting noong 2020, ang podium ay nananatiling hindi nagbabago.
Tulad ng para sa Nangungunang 10 mga tatak na nagbebenta ng mas magaan na sasakyan sa 2020, ito ay iniutos tulad ng sumusunod:
- Renault;
- Peugeot;
- Mercedes-Benz;
- Citroen;
- BMW;
- Fiat;
- Ford:
- Volkswagen;
- Toyota;
- Nissan.
Ang karangyaan ay nakatakas sa krisis
Gaya ng inaasahan, ang mga numero sa 2020 ay nagpapakita ng isang taon kung saan halos walang tatak ang nakapagpataas ng mga benta. Ang mga pagbubukod ay may kinalaman sa mga luxury brand o brand na ang mga benta ay kadalasang napakababa kung kaya't ang anumang positibong pagbabago ay nagsasalin sa isang malaking pagtaas ng porsyento.
Kinukumpirma ang magandang sandali na hatid ng 2019, naibenta ng Porsche ang 831 na kotse noong 2020 (noong 2019 ay nasa 749 ito), na nagrerehistro ng paglago ng 10.9%; Ang Ferrari na may 30 unit na nabili ay lumago ng 15.4%; Lumaki ang Aston Martin ng 16.7% (nabenta ang 7 unit sa halip na 6 na nabenta noong 2019) at nagawang itugma ni Bentley ang mga numero noong 2019, na nagbebenta ng 21 unit.
Sa wakas, dahil lang sa curiosity, alam mo ba kung aling brand sa mga magaan na sasakyan ang nakakita ng pinakamaraming benta nito? Ito ay… MAN, na sa pamamagitan ng pag-iipon ng 131 na unit na naibenta sa nag-iisang magaan na sasakyang ibinebenta nito — MAN TGE, kapatid ng Volkswagen Crafter — ay lumago ang benta ng 87.1% noong 2020 kumpara sa nakaraang taon.