Ang bagong BMW 2 Series Coupe (G42) ay sa wakas ay inihayag at, magandang balita, ito ay nananatiling totoo sa tradisyon. Ang pinakamaliit na coupé ng BMW ay patuloy na nakabatay sa isang rear-wheel-drive na arkitektura, hindi katulad ng iba pang miyembro ng magkakaibang 2 Series na pamilya, na front-wheel drive.
Isang arkitektura na nagbibigay sa bagong 2 Series Coupé ng mga tamang sukat: mahabang hood, compartment ng pasahero sa isang binawi na posisyon at ang front axle sa isang forward na posisyon. Gayunpaman, ang mga pagkakaiba sa aesthetic kumpara sa hinalinhan nito (F22) ay malinaw, na may bagong G42 na nailalarawan sa pamamagitan ng isang mas nagpapahayag na estilo (mas puno, angular na mga elemento at linya at mas muscular pangkalahatang hitsura) — gayunpaman, walang double kidneys XXL, tulad ng nakita namin sa Series 4 Coupé.
Kung ikukumpara sa hinalinhan nito, ang pinakamaliit na coupé ng BMW ay lumaki nang malaki: mas mahaba ito ng 105 mm (4537 mm), mas malawak ng 64 mm (1838 mm) at ang wheelbase ay tumaas ng 51 mm (2741 mm). Ang taas, sa kabilang banda, ay nabawasan ng 28 mm hanggang 1390 mm.
BMW M240i xDrive Coupé at 220i Coupé.
Layunin: yumuko
Ang mas malawak na lapad sa labas ay nangangahulugan din ng mas malalawak na mga daanan (sa pagitan ng 54 mm at 63 mm sa harap at 31 mm at 35 mm sa likod), at kapag idinagdag natin sa mga ito ang 12% na pagtaas sa lakas ng torsional, habang nagpapatuloy na malapit ang pamamahagi ng timbang. sa perpektong 50-50 ay ang ilan sa mga sangkap, sabi ng BMW, na tumutulong sa pagpapabuti ng mga kakayahan sa cornering ng 2 Series Coupé.
Higit pa rito, ang mga bahagi at teknolohiya na bumubuo sa chassis at tumutulong sa dinamika ay "hiniram" mula sa mas malaking 4 Series Coupé at Z4, bagama't na-recalibrate para sa bagong modelong ito. Sinasabi ng BMW na, kumpara sa hinalinhan nito, mayroong "isang malinaw na pagpapabuti sa liksi, katumpakan ng pagpipiloto at dynamism sa cornering". Ito ay hindi nakompromiso ang kanyang mga kasanayan bilang isang roadster, na ang tatak ay tumutukoy sa mga naka-optimize na antas ng kaginhawahan sa pagsakay at soundproofing.
Namana ng bagong Series 2 Coupé ang layout ng suspensyon sa harap (MacPherson) at likuran (five-arm multilink) ng Series 4 at Z4, na parehong nagtatampok ng aluminum at steel construction. Opsyonal, available ang M Sport suspension, na nagdaragdag din ng variable-ratio sport steering. Sa kaso ng M240i xDrive, ang nangungunang bersyon, ay dumating bilang pamantayan sa M Sport suspension (ngunit may sarili nitong mga detalye), na opsyonal na magagamit para sa adaptive na M suspension model na ito.
Ang mga gulong ay 17″ bilang pamantayan, na lumalaki hanggang 18″ kapag pinili namin ang M Sport package. Muli, ang M240i xDrive ay nakikilala ang sarili nito mula sa iba pang 2 Series Coupé sa pamamagitan ng pagdating bilang standard na may 19″ wheels, na may opsyon ng mga high-performance na gulong. Posible ring mag-opt para sa 20″ na gulong.
Walang mega double kidney sa bagong 2 Series Coupé G42
Anong mga makina ang mayroon ka?
Sa yugto ng paglulunsad, ang bagong BMW 2 Series Coupé ay magiging available na may tatlong makina, dalawang petrolyo at isang diesel.
Sa tuktok ng hierarchy mayroon kaming M240i xDrive , nilagyan ng 3.0 l capacity na in-line na anim na silindro at turbocharged. Kung ikukumpara sa hinalinhan nito, nakakuha ito ng 34 hp, na mayroon na ngayong 374 hp ng kapangyarihan (at 500 Nm ng torque). Ito ay, sa ngayon, ang nag-iisang 2 Series Coupé na nilagyan ng four-wheel drive, na nagbibigay-katwiran sa kakaunting 4.3s hanggang 100 km/h (ang maximum na bilis ay limitado sa 250 km/h).
ANG 220i nilagyan ng 2.0 l in-line na apat na silindro, na may turbo din. Nag-aanunsyo ng 184 hp at 300 Nm, na isinasalin sa 7.5s hanggang 100 km/h at 236 km/h ng pinakamataas na bilis. Sa wakas, ang tanging pagpipilian sa Diesel ay matatagpuan sa 220d , na may 2.0 l na kapasidad at apat na cylinders, na nagpapahayag ng 190 hp at 400 Nm. Ang 100 km/h ay naaabot sa 6.9s at umabot sa 237 km/h ng pinakamataas na bilis. Sa loob ng isang taon, ang bagong BMW 2 Series Coupé ay pagyamanin ng 245 hp 230i variant, na kinuha mula sa 2.0 l four-cylinder petrol engine.
Higit pang nilalaman na hitsura para sa 220i Coupé.
Bagama't ang opsyon ng manu-manong paghahatid ay ipinangako para sa hinaharap na M2 Coupé, sa kaso ng tatlong makinang ito, lahat sila ay pinagsama, lamang at tanging, sa awtomatikong walong bilis na Steptronic transmission (ito ay nananatiling titingnan kung magkakaroon ng isang manu-manong paghahatid sa hinaharap). Opsyonal na magagamit ang Steptronic Sport variant (standard sa M240i xDrive) na nagdaragdag ng mga shift paddle sa likod ng manibela at ang Launch Control at Sprint function (para sa mga sandali ng agarang acceleration kapag kumikilos na).
4 na lugar
Ang pakiramdam ng pagiging pamilyar ay malakas sa loob ng bagong BMW 2 Series Coupé, na gumagamit ng parehong mga solusyon sa disenyo na nakita na sa iba pang mga BMW. Bilang pamantayan, ang bagong modelo ay nilagyan ng 8.8″ display para sa infotainment system (BMW Operating System 7), na tinutulungan ng 5.1″ color display sa panel ng instrumento. Maaari kaming pumili para sa BMW Live Cockpit Professional na may kasamang 12.3″ 100% digital instrument panel at 10.25″ screen para sa infotainment.
Nangangako ang German brand ng mababang posisyon sa pagmamaneho, alinsunod sa mas sporty na adhikain ng modelo, habang sa likuran ay mayroon kaming espasyo para lamang sa dalawang pasahero — ang maximum na kapasidad ay apat na upuan.
Ang luggage compartment ay lumaki ng 20 l — mayroon na itong 390 l — ang pag-access dito ay bumuti, na ang taas ng mas mababang limitasyon nito ay 35 mm na mas malapit sa sahig, at ang versatility ay nakikinabang sa posibilidad ng pagtiklop sa likurang upuan sa isang tripartite na paraan (40:20:40).
Mahuhulaan, ang teknolohikal na arsenal sa mga tuntunin ng mga katulong sa pagmamaneho ay malawak. Bilang karaniwang feature, mga babala para sa frontal collision o pag-alis mula sa carriageway at cruise control na may braking function. Opsyonal, mayroon kaming mga function tulad ng semi-autonomous na pagmamaneho (level 2) at kagamitan tulad ng rear-end collision avoidance, rear traffic crossing alert, active cruise control na may Stop&Go function, at reverse gear assistant (na may camera, “surround” at “ 3D remote view” ”). Sa unang pagkakataon, ang BMW 2 Series Coupé ay maaari ding lagyan ng Head-Up Display.
Kailan dumating?
Ang bagong BMW 2 Series Coupé ay nakatakdang dumating sa unang bahagi ng 2022, kung saan nagaganap ang produksyon, hindi sa Europa, ngunit sa planta ng BMW sa San Luis Potosi, Mexico, na magsisimula sa ilang sandali. Ang mga presyo ay hindi pa inihayag para sa aming merkado.