Ang intensyon ng Renault 21 ay ang maging kahalili sa Renault 18, ngunit ang mga inobasyon na dinala nito sa panahon, kapwa sa mga tuntunin ng disenyo at electronics, ay higit pa rito.
Mula noong 2016, ang Razão Automóvel ay naging bahagi ng panel ng paghuhusga ng Car of the Year
Sa simula pa lang, available na ang modelo sa tatlong bersyon ng katawan: Hatch, Sedan, at Station. Muli, tulad ng mga nanalo ng Car of the Year sa Portugal noong 1985 at 1986, ang Renault 21 ay dinisenyo din ni Italdesign de Giugiaro.
Ang Renault 21 ay nasa produksyon mula 1986 hanggang 1994, at sa Europa ay nalampasan nito ang isang milyong markang naibenta. Sa panahong iyon, kilala nito ang iba't ibang makina, mula sa isang 1.4 litro na may humigit-kumulang 67 hp, na lumalampas sa 1.7 litro na may iba't ibang antas ng kapangyarihan, hanggang sa 2.0 litro ng petrolyo at 2.1 litro ng Diesel — ang huli ay may lakas sa pagitan ng 66 at 87 hp.
Ang lahat ng mga bersyon ay may power steering, power windows, power mirrors, air conditioning at adjustable steering column. Kasama rin sa bersyon ng TXE ang ABS, electrical adjustment ng front seats at isang anti-smash window system.
Posible ring isama ang awtomatikong air conditioning, sunroof at, sa kaso ng Station, dalawang karagdagang upuan ang kasama, na may kabuuang 7 upuan — ang 21 Nevada TXE ay isang pioneer sa segment at isa sa mga pioneer sa mundo upang nag-aalok ng opsyon na 7 upuan sa isang van.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
I-swipe ang gallery ng larawan:
panloob
Bago magbigay daan sa kahalili nito, ang Renault Laguna, ang Renault 21 ay nakakita din ng 2.0 litro na turbo at all-wheel drive na mga bersyon.