Noong nakaraang linggo nakita nila ang kanilang unang contact sa gulong ng bagong 718 Boxster GTS, sa kamangha-manghang kalsada ng Lagoa Azul. Ngayon, sa mga kontrol ng bago Porsche 718 Cayman GTS , pumunta kami upang makita ang halaga ng bagong Zuffenhausen machine sa track, at hindi ito maaaring nasa isang mas marangal na yugto kaysa sa Estoril Circuit.
Matagal nang pinagtatalunan ng Porsche na ang mga sports car nito ay may kakayahan sa kalsada gaya ng nasa circuit, at ang bagong pares ng mga modelo nito ay walang pagbubukod.
Muli, kasama si Diogo sa timon, ang bagong 718 Cayman GTS ay may tamang arsenal para sa circuit: locking differential, sport suspension at maging ang mga dynamic na engine mounts (nagbabago ang rigidity ayon sa istilo ng pagmamaneho at mga katangian ng kalsada), at ang nasubok na unit ay mayroon ding opsyonal. ceramic preno:
6 na silindro, 4000 cm3, atmospheric
Ang malaking balita ng bagong Porsche 718 Cayman GTS at 718 Boxster GTS ay ang pagpapalit ng four-cylinder 2.5 l boxer turbo para sa isang walang uliran na anim na cylinder boxer 4.0 l atmospheric. Mayroong 400 hp at 420 Nm, at ang rev ceiling ay nakatakda na ngayon sa napakataas na 7800 rpm.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tulad ng Boxster na sinubukan namin, ang 718 Cayman GTS ay nilagyan din ng anim na bilis na manual gearbox — tila ito ang sagot sa panalangin ng bawat mahilig at petrolhead sa planeta... Atmospheric engine, manual gearbox at rear-wheel drive. Perpekto? Well, halos... Tulad ng Boxster, kulang lang ito ng mahabang pagsuray ng mga ratios ng kahon.
Sa circuit, ang Sport Plus mode lang ang mahalaga at kasama nito ay mayroon kaming access sa awtomatikong point-heel, na nag-aambag sa mas malaking dynamic na balanse sa mga sulok na umaatake. Ang kumpiyansa sa mga kontrol ng makinang ito sa pag-atake sa Estoril Circuit ay pinalalakas din ng mga ceramic brakes — simpleng walang kapaguran...
Ito ay sa circuit ang tanging lugar kung saan makikita mo ang buong potensyal ng bagong pares ng mga Porsche sports car. At oo, may kakayahan sila sa kalsada gaya ng nasa circuit. Ang pinakamahusay sa parehong mundo? Parang malaki, sigurado OO sa amin.
Magkano iyan?
Ang bagong Porsche 718 Cayman GTS 4.0 ay bahagyang mas abot-kaya kaysa sa canvas-top na kapatid nito, na may mga presyong nagsisimula sa €120,284. Tulad ng 718 Boxster GTS 4.0, available na ito sa domestic market.
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.