Hindi ito SUV, ngunit hindi rin ito isang conventional van. Ito ay isang Volvo V90 Cross Country, ang modelong nagpasinaya sa sub-segment ng mga adventurous na premium na van.
Bago magsimulang magsulat tungkol sa bagong Volvo V90 Cross Country, inaanyayahan kita na maglakbay sa kasaysayan ng konsepto ng Cross Country.Taong 1997 nang ipakilala ng Volvo ang V70 Cross Country, ang unang executive van na may mga kakayahan sa off-road – ang katumbas ng pagpapares ng tuxedo sa mga mountain boots... at gumagana ito! Ngayon, ang pagtawid na ito ng mga konsepto ay hindi nakakagulat sa sinuman, ngunit 20 taon na ang nakalilipas ito ay kumakatawan sa isang tunay na "bato sa lawa". Napanatili ng V70 Cross Country ang lahat ng katangiang kinikilala ng mga Swedish van, ngunit nagdagdag ng all-wheel drive, mga proteksyon sa buong katawan at isang mas adventurous na hitsura. Ang tagumpay ay napakahusay na sa kasalukuyan halos lahat ng mga premium na tatak ay ginagaya ang Cross Country formula na pinasinayaan ng Volvo.
Pagkalipas ng dalawang dekada, ang Volvo V90 Cross Country ay dumating sa pambansang merkado, ang tagapagmana ng putik na pamana ng kaginhawaan at kaligtasan.
Isang paglulunsad na may espesyal na kahalagahan sa Portugal dahil ang konsepto ng Cross Country ay isang tunay na kwento ng tagumpay sa mga lupain ng Portuges. Ang porsyento ng mga benta ng mga bersyon ng Cross Country sa Portugal ay mas mataas kaysa sa karamihan ng mga European market.
pakiramdam ng kapangyarihan
Halos hindi maiiwasan na hindi makaramdam ng anumang kapabayaan sa karamihan ng paradahan ng sasakyan kapag nasa likod tayo ng manibela ng isang van na ganito ang laki. Mayroong halos dalawang tonelada ng kotse (1,966 kg sa pagtakbo) na kumalat sa 4.93 metro ang haba. Napakaraming sasakyan.
Mga sukat na tila hindi tumitimbang sa D5 engine ng Volvo. Ang makina na ito - na kabilang sa pinakabagong pamilya ng makina ng tagagawa ng Swedish - ay ipinakita sa bersyong ito na may 235 hp ng kapangyarihan at 485 Nm ng maximum na torque (magagamit nang maaga sa 1,750 rpm). Ang kapangyarihan ay inihahatid sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng isang 8-speed Geartronic gearbox.
Ang acceleration mula 0-100 km/h ay nagagawa sa loob lamang ng 7.5 segundo at ang bilis ng pag-akyat ay nagtatapos lamang kapag ang pointer ay nagmamarka ng 230 km/h. Sinabi ko sa iyo na hindi ka natimbang ng dalawang tonelada...
Ang kadalian ng pag-abot natin sa bilis ng pag-cruise na lampas sa mga legal na limitasyon ay nangangailangan ng dagdag na atensyon sa speedometer, lalo na sa highway – sulit ang napakahalagang tulong ng head-up display na nagpapakita ng bilis sa ating larangan ng paningin. Sa larawan:
ganap na kaginhawaan
Magandang trabaho Volvo. Tulad ng iba pang mga modelo ng 90 Series, ang Volvo V90 Cross Country na ito ay isang treadmill din. Ang platform ng SPA - Scalable Product Architecture - at ang mga suspensyon (nagpatong-patong na mga tatsulok sa harap at multilink sa likuran) ay may kahanga-hangang paghawak sa 2 tonelada.
Sa kabila ng superyor na taas ng lupa ng bersyong Cross Country na ito, hindi nakompromiso ang dynamic na gawi. Ito ay isang Volvo.
Naturally, hindi ito ang perpektong pagpipilian para sa mga gustong umatake sa isang kalsada sa "mamadali" na paraan (may iba pang mga modelo at iba pang mga bersyon para doon), ngunit ito ang tamang pagpipilian para sa mga nag-iisip na ang paglalakbay ay hindi matatapos kapag natapos ang tarmac. Hangga't hindi mo inaabuso ang mga anggulo sa off-road (ang V90 ay may protective plate sa harap upang protektahan ang makina), ang all-wheel drive system ay hindi mabibigo sa anumang sitwasyon - kahit na kapag tumatawid sa mga axle .
Sa mas matarik na pagbaba, maaari tayong laging umasa sa HDC (Hill Descent Control) system, na kumokontrol sa bilis pababa. Halos bet ko na walang gagamit, pero kung kailangan, nandiyan.
Ang pag-alis sa lupa (o niyebe) at pagbabalik sa mga pambansang kalsada, ang Volvo V90 Cross Country ay binabago ang "malayo" sa "malapit", salamat sa bilis kung saan ito nagpapadala ng mga kilometro at ang kaginhawaan kung saan ito nagdadala sa amin, salamat sa mahusay. ergonomya ng mga upuan at ang mahusay na posisyon sa pagmamaneho - ang pinakamahusay sa industriya ng automotive.
Ang mga sistema ng suporta sa pagmamaneho, tulad ng Pilot Assist at Adaptive Cruise Control, ay nakakatulong nang malaki sa kaginhawaan at katahimikan na ito sa pagmamaneho. Dalawang sistema na nagtutulungan upang pasimplehin (napakalaki) ang pagmamaneho kapag gusto mong gumawa ng kahit ano maliban sa... pagmamaneho.
Ang Volvo V90 Cross Country ay nagpapabilis, nagpreno at nagpapanatili sa amin sa lane sa isang semi-autonomous na paraan - nangangailangan lamang ng aming mga kamay sa gulong - tumatakbo nang mahusay sa highway.
Mga kababaihan at mga ginoo, Bowers & Wilkins.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-aalay ng ilang higit pang mga linya tungkol sa mga sensasyong nakasakay sa Volvo V90. Mga sensasyon na hindi nagtatapos sa mga nakakarating sa atin sa pamamagitan ng manibela...
Kalimutan ang labas ng mundo, piliin ang iyong paboritong banda at i-on ang sound system na binuo ng Bowers & Wilkins. Napakahusay lang! Kabilang sa iba't ibang mga mode na magagamit ay isa na muling nililikha ang acoustics ng Gothenburg concert hall. Ang sistema ng Sensus ng Volvo (nakalarawan sa ibaba) ay katugma sa Apple CarPlay, Android Auto at mga application tulad ng Spotify.
Hindi ko alam kung ano ang tunog ng concert hall sa Gothenburg, ngunit kung ito ay tulad ng Volvo V90, oo sir! Isang kasiyahan para sa pinaka-hinihingi na mga audiophile. Piliin ang lungsod ng Gothenburg sa GPS system, i-on ang cruise control at magkaroon ng magandang biyahe...
Maaari akong magtalaga ng ilang higit pang mga salita sa Swedish minimalism, refinement at ang maingat na pagpili ng mga materyales para sa interior ng V90 na ito, ngunit iyon ay magiging "ulan sa basa". Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang executive van na sa base na bersyon nito ay nagkakahalaga ng higit sa 60,000 euros. Walang sinuman ang umaasa ng mas mababa kaysa doon mula sa isang premium na tatak at sa larangang ito ang V90 ay nakikisabay sa German head-to-head na kumpetisyon.
Mga depekto? Walang nakasulat na Guilherme Costa sa buklet.
