Available, ayon sa pagkakabanggit, mula noong 2016 at 2017, ang Alfa Romeo Giulia at Stelvio ay na-target na ngayon para sa mga tipikal na "pag-upgrade sa gitnang edad".
Taliwas sa karaniwan, ang mga update na ito ay hindi isinalin sa mga aesthetic na pagbabago — dapat itong mangyari sa 2021 — kung saan pinananatili nina Giulia at Stelvio ang mga linyang kilala na namin mula nang ilunsad sila.
Samakatuwid, ang pag-renew ng dalawang transalpine na modelo ay naganap sa tatlong direksyon (tulad ng sinasabi sa amin ng tatak): teknolohiya, pagkakakonekta at autonomous na pagmamaneho.
Ano ang nagbago sa mga teknolohikal na termino?
Sa mga teknolohikal na termino, ang malaking balita para kina Giulia at Stelvio ay ang pagpapatibay ng isang bagong sistema ng infotainment. Bagama't ang screen ay patuloy na sumusukat sa 8.8", hindi lamang nito nakita ang mga graphics nito na na-update, ito ay naging tactile at nako-customize.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang isa pang teknolohikal na pagbabago ay ang hitsura ng isang bagong 7" TFT screen sa gitna ng panel ng instrumento.
Ano ang nagbago sa mga tuntunin ng pagkakakonekta?
Sa mga tuntunin ng pagkakakonekta, parehong ang Giulia at ang Stelvio ay nilagyan na ngayon ng Alfa Connected Services, isang tool na hindi lamang ginagarantiyahan ang koneksyon sa mga modelo ng tatak ng Italyano, ngunit nag-aalok din ng isang hanay ng mga serbisyo na naglalayong pahusayin ang kaligtasan at ginhawa.
Kabilang sa mga magagamit na pakete, ang mga sumusunod ay namumukod-tangi:
- My Assistant: nag-aalok ng tawag sa SOS sakaling magkaroon ng aksidente o pagkasira;
- My Remote: nagbibigay-daan sa remote control ng iba't ibang function ng sasakyan (tulad ng pagbubukas at pagsasara ng mga pinto);
- My Car: nagbibigay ng posibilidad na panatilihing kontrolado ang ilang parameter ng sasakyan;
- My Navigation: may mga application para sa malayuang paghahanap ng mga punto ng interes, live na trapiko at panahon, pati na rin ang mga radar alert. Kasama rin sa package ang serbisyong "Send & Go", na nagpapahintulot sa driver na ipadala ang kanilang destinasyon sa pamamagitan ng kanilang smartphone;
- Aking Wi-Fi: nagbibigay-daan sa koneksyon sa internet na maibahagi sa iba pang mga device na nakasakay;
- Aking Tulong sa Pagnanakaw: inaalerto ang may-ari kung may magtangkang magnakaw kay Giulia o Stelvio;
- My Fleet Manager: ang package na ito ay inilaan, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, para sa pamamahala ng fleet.
Ano ang nagbago sa mga tuntunin ng autonomous na pagmamaneho?
Hindi, sina Giulia at Stelvio, isa sa mga pinaka-angkop na panukala para sa mga mahilig sa pagmamaneho sa kani-kanilang mga segment, ay hindi nagsimulang magmaneho nang mag-isa pagkatapos ng pagsasaayos na ito. Ang nangyari ay ang dalawang modelo ng Alfa Romeo ay nilagyan ng reinforcement ng ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) na nagpapahintulot sa kanila na mag-alok ng level 2 na autonomous na pagmamaneho.
Samakatuwid, ang 2020 na bersyon ng Giulia at Stelvio ay magtatampok ng mga system tulad ng lane maintenance assistant, active blind spot monitoring, adaptive cruise control, traffic sign recognition, intelligent speed control, traffic jam assistance at sa highway at tulong din sa driver's pansin.
Inayos ang interior, ngunit maliit
Sa loob, ang mga inobasyon ay bumaba sa isang muling idisenyo na center console, isang bagong manibela at mga bagong coatings na naglalayong pataasin ang pakiramdam ng kalidad sa board sa parehong mga modelo - ang mahusay na aluminum gearshift paddles ay naroroon pa rin, salamat.
Naka-iskedyul na dumating sa mga dealership sa unang bahagi ng susunod na taon, hindi pa rin alam kung magkano ang halaga ng inayos na Giulia at Stelvio.