Ang una Saab 9-3 , na inilabas noong 1998 at pinalitan noong 2003, ay epektibong isang malaking pag-upgrade mula sa nakaraang 900 (ang una sa panahon ng General Motors), ngunit halos hindi namin matukoy ang mga ito.
Ang mga pangunahing pagbabago (higit sa 1000, ayon sa ilang mga mapagkukunan) ay puro sa ilalim ng bodywork, ibig sabihin, mekanika, chassis at pati na rin ang electronics.
Ang kopya ng video na ito ay walang taon na inihayag, ngunit ang turbocharged na 2.0 l na apat na silindro nito ay bahagyang "na-tweake". Sa orihinal, nag-debit ito ng 205 hp, umabot sa 235 km/h at nagawang gawin ang klasikong 0-100 km/h sa 7.3s — mga halaga ng paggalang sa oras.
Ang napakadilaw na Saab 9-3 na ito, pagkatapos ng ilang pag-aalis ng alikabok, ay ina-advertise na may 230 hp — isang halaga na kapareho ng mas malakas na 2.3 Turbo Viggen — at sa kabila ng pagkakita ng higit sa 177,000 kilometro sa odometer, hindi pinalampas ng AutoTopNL channel ang pagkakataon na subukan ito.
Bilang karagdagan sa isang pagsisimula, kung saan nagtala siya ng isang napakalusog na 7.28s sa 0-100 km / h, siya ay "hinatak" din sa autobahn, at sa kabila ng ilang sandali, nakita namin siyang umabot sa 226 km / h ng bilis - hindi masama...
Gayunpaman, ito ay mga halaga na, gayunpaman, ay hindi maaaring tumugma sa Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen na orihinal na nag-anunsyo ng 6.8s na mga tala sa 0-100 km/h at umabot sa pinakamataas na bilis na 250 km/h.
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang humihigop ka ng iyong kape o nakakuha ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga nakakatuwang katotohanan, makasaysayang katotohanan at mga nauugnay na video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.