Inilabas noong 1995 — 25 taon na ang nakalipas — sa MAXX prototype, ang una ay ang 1.0 l three-cylinder engine mula sa Opel dumating lamang sa hamak na Opel Corsa B noong 1997.
Sa 973 cm3 ng kapasidad at 12 balbula (apat na balbula bawat silindro), sa maliit na prototype ang thruster na ito ay naghatid ng 50 hp at 90 Nm ng metalikang kuwintas, ang mga halaga ay malayo sa nakikita natin ngayon sa tatlong-silindro na libo.
Pagdating niya sa Opel Corsa B, ang lakas ay tumaas na sa 54 hp sa 5600 rpm , gayunpaman, ang torque ay bumaba sa 82Nm sa 2800rpm — lahat ay walang "makahimalang" turbo na tumutulong.
Sa mga bilang na ganito kalaki, ang ideya na dalhin ang isang Opel Corsa B na nilagyan ng maliit na makina na ito sa isang autobahn upang subukang maabot ang pinakamataas na bilis nito ay maaaring mukhang malayo. Kapansin-pansin, ito mismo ang nagpasya na gawin ng isang tao.
isang mahirap na gawain
Tulad ng makikita mo sa video, ang maliit na tatlong silindro na nagbibigay sa Corsa B na ito ay mabilis na nagpapakita ng kagustuhan nito para sa mas katamtamang mga ritmo.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Gayunpaman, hanggang sa 120 km / h, ang maliit na Opel Corsa B ay nagsiwalat pa ng ilang "genetic", na umabot sa legal na pinakamataas na bilis sa Portugal nang walang malalaking paghihirap.
Ang Opel Maxx ay nagkaroon ng "karangalan" sa pag-debut ng 1.0 l three-cylinder.
Ang problema ay pagkatapos ... Ang pagtatangkang umabot sa 160 km/h (sa speedometer), isang halaga na, kakaiba, ay 10 km/h na mas mataas kaysa sa 150 km/h ng na-advertise na pinakamataas na bilis, na tumagal ng ilang oras.
Sa kabila ng mga paghihirap, ang unang tatlong-silindro na makina mula sa Opel ay hindi nag-iwan ng kredito ng sinuman, at naabot ang napakabilis na bilis na makumpirma mo sa video.