Sinubukan na ng Razão Automóvel ilang buwan na ang nakalipas, ang Mercedes-Benz C-Class plug-in hybrid ay pumapasok na ngayon sa domestic market at dinadala bilang pangunahing "business card" nito ang awtonomiya nito sa 100% electric mode.
Ayon sa Mercedes-Benz, ang baterya na may kapasidad na 25.4 kWh (halimbawa, mas malaki kaysa sa unang Nissan Leaf), ay nagbibigay-daan sa maximum na awtonomiya sa 100% electric mode na 110 km.
Tulad ng para sa iba pang mga numero ng Mercedes-Benz C-Class 300 at Limousine at C-Class 300 at Station, ang pinakabagong plug-in na hybrid na panukala mula sa tatak ng Stuttgart ay "naglalagay" ng 2.0 l na may 204 hp na may de-koryenteng motor (kasabay permanenteng magnet) na 129 hp at 440 Nm, na may pinakamataas na pinagsamang lakas na 313 hp at 550 Nm.
Magkano iyan?
May kakayahang mag-regenerate ng hanggang 100 kW sa panahon ng pagpepreno at pagmamaneho sa 100% electric mode hanggang 140 km/h, ang Mercedes-Benz C-Class plug-in hybrid na "kuwento" ang baterya sa luggage compartment. Para sa kadahilanang ito, nawalan ito ng kapasidad kumpara sa C-Class lamang na may panloob na combustion engine: sa van ito ay 360 l habang sa bersyon ng combustion umabot ito sa 490 l.Karaniwan sa lahat ng C-Class plug-in hybrids ay ang paggamit ng pneumatic (self-leveling) rear suspension. Tungkol sa presyo, ang Mercedes-Benz C-Class 300 at Limousine ay available mula sa 57,250 euros habang ang C 300 at Station ay nagsisimula sa 58,800 euros.
Ayon sa Mercedes-Benz, ang pagdating sa Portugal ng unang plug-in hybrid C-Class unit ay dapat maganap sa simula ng susunod na taon.