Inihayag ilang buwan na ang nakalipas, ang Kia EV6 ay tumatama na ngayon sa pambansang merkado at ang simbolo ng isang bagong panahon para sa South Korean brand.
Ang unang all-electric na modelo ng Kia (parehong ang e-Niro at e-Soul ay may "mga kapatid" na may combustion engine), ang EV6 ay itinayo sa ibabaw ng E-GMP , ang nakatuong plataporma para sa mga de-kuryenteng sasakyan mula sa Hyundai Motor Group, na pinasimulan ng Hyundai IONIQ 5.
Magagamit sa tatlong bersyon sa ating bansa — Air, GT-Line at GT — ang Kia EV6 ay nasubok na ngayon ni Diogo Teixeira sa isa pang video sa aming channel sa YouTube, ngunit sa pagkakataong ito ay iba ang "misyon": higit sa amin ipinakilala ang bagong EV6, nagpasya si Diogo na alamin kung ang mga pagkonsumo na inihayag ng Kia ay makakamit sa "tunay na mundo".
Upang gawin ito, naglakbay si Diogo ng 100 km na ruta sa pagitan ng lungsod at ng highway sa gulong ng Kia EV6 sa bersyon ng GT-Line na nilagyan ng 229 hp engine, rear-wheel drive at isang baterya na may kapasidad na 77.4 kWh, na, sa teorya, pinapayagan nitong maglakbay ng 475 km (WLTP cycle). kaya mo ba? Iniiwan ko sa iyo ang video para matuklasan mo:
Ang mga numero ng Kia EV6
Bilang karagdagan sa bersyon ng GT-Line na ito na may rear-wheel drive, 229 hp at 77.4 kWh na baterya, ang EV6 ay available din sa dalawa pang variant. Sa entry-level na bersyon, ang Air, mayroon kaming 170 hp at isang 58 kWh na baterya na, ayon sa Kia, ay maaaring maglakbay ng hanggang 400 km. Tulad ng para sa presyo, ang variant na ito ay nagsisimula sa 43 950 euro.Nasa itaas na ng bersyon ng GT-Line na sinubukan ni Diogo at kung saan ang gastos 49,950 euro nakita namin ang nag-iisang Kia EV6 na available sa ating bansa na may all-wheel drive. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa Kia EV6 GT na nagpapakita ng sarili nitong may kahanga-hangang 585 hp at 740 Nm na nakuha mula sa dalawang de-koryenteng motor.
Magagamit mula sa 64,950 euro , ang Kia EV6 GT na ito ay tumutupad ng 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 3.6s, umabot sa pinakamataas na bilis na 260 km/h at nag-a-advertise ng hanay na hanggang 510 km. Hindi tulad ng mga bersyon ng Air at GT-Line na available na, maaabot lang ng EV6 GT ang aming market sa pagtatapos ng unang kalahati ng 2022.
Hanapin ang iyong susunod na kotse:
Tulad ng para sa pag-charge, ang EV6 ay maaaring singilin sa 800 V o 400 V. Kaya, sa ilalim ng pinaka-kanais-nais na mga kondisyon at may pinakamataas na pinapayagang pagsingil ng kapangyarihan (239 kW sa direktang kasalukuyang), pinapalitan ng EV6 ang 80% ng baterya sa loob lamang ng 18 minuto at nagagawang "makakuha" ng 100 km ng awtonomiya sa loob ng wala pang limang minuto (ito sa bersyon ng rear-wheel drive at 77.4 kWh na baterya).