Isang tunay na teknolohikal na kompendyum, ang bagong Mercedes-Benz S-Class ay unti-unti nang inihayag. Ang tatak ng Stuttgart ay nagpapakita ng ilang higit pang mga detalye tungkol sa loob ng "almiral ship" nito.
Higit na mas digital kaysa sa hinalinhan nito, ang interior ng bagong S-Class ay pinangungunahan na ngayon ng dalawang mapagbigay na screen, na mayroong nagbitiw ng kabuuang 27 tradisyonal na mga pindutan at switch , na ang mga function ay napalitan na ngayon ng mga voice command, galaw at touch-sensitive na command.
Kabilang sa mga bagong feature na kakahayag pa lang, ipinaliwanag ng Mercedes-Benz nang mas detalyado hindi lamang ang mga function ng mga upuan sa bagong S-Class, ngunit ipinakilala rin ang bagong ambient lighting system ng top-of-the-range nito.
maging magaan
Kadalasang nai-relegate sa pangalawa (o kahit pangatlo) na eroplano, ang ambient lighting ay gumaganap ng isang partikular na mahalagang papel sa sakay ng bagong Mercedes-Benz S-Class.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Binubuo ang kabuuang 250 LED's, ang ambient lighting ng S-Class ay sampung beses na mas maliwanag kaysa dati at ang intensity nito ay maaaring iakma sa pamamagitan ng voice command o ng MBUX system.
Ang isa pang bagong bagay ay ang katotohanan na ang ambient lighting system ay gumagamit ng fiber optics, na may LED bawat 1.6 cm sa loob ng S-Class.
"Purong hangin" nasaan ka man
Gaya ng iyong inaasahan, ang bagong Mercedes-Benz S-Class ay may advanced na air filtration at purification system na tinatawag na "ENERGIZING AIR CONTROL".Partikular na epektibo laban sa mga pinong particle ng alikabok, pollen at amoy, ang sistemang ito ay maaaring magpahiwatig ng kalidad ng hangin kahit na sa ilang mga merkado. Ang package na "AIR-BALANCE" ay nag-aalok sa S-Class ng dalawang partikular na pabango.
kaginhawaan higit sa lahat
Sa wakas, patungkol sa mga upuan ng bagong S-Class, ang Mercedes-Benz ay namuhunan nang malaki sa teknolohiya, na ang mga ito ay nagagawang awtomatikong ayusin ang posisyon sa pagmamaneho ayon sa taas ng driver.
Upang gawin ito, kailangan lang niyang ipasok ito sa MBUX system o kahit na idikta ito sa katulong at ang "ADAPT" na sistema ay awtomatikong inaayos ang posisyon ng manibela, upuan at maging ang mga salamin.
Tungkol din sa mga bagong S-Class na upuan, itinatampok nila ang "ENERGIZING seat kinetics" na sistema na permanenteng nag-aayos ng posisyon ng iba't ibang mga upuan ng upuan upang matiyak na ang mga pasahero ay nagpapanatili ng pinakamahusay na postura sa mga tuntunin ng orthopedics.
Hindi sinasabi na, bilang karagdagan dito, ang mga upuan ay nag-aalok din ng isang serye ng mga ergonomic na masahe, pinagsama ang mga haligi sa mga headrest at, sa kaso ng mga likurang upuan, kahit na nagdadala ng isang "leeg na pampainit", kasama ng ilang iba pang mga luho.
Ano ang resulta ng lahat ng pamumuhunang ito sa kaginhawaan sa pagsakay sa Mercedes-Benz S-Class? Kailangan nating maghintay para sa pagtatanghal nito at para sa pagkakataong subukan ito upang maiulat ito sa iyo, ngunit ang totoo ay nangangako itong maging isa sa mga pinaka komportableng kotse sa segment (marahil kahit na sa merkado).