Ang bagong Toyota Supra ay (sabik na hinihintay) simula nang malaman natin ang konsepto ng Toyota FT1 noong 2014. Makalipas ang apat na taon, at sa kabila ng mga larawan ng espiya ng modelo na nagpapakita ng advanced na estado ng pag-unlad, hindi ito ang edisyong ito ng Geneva Motor Show na nanatili kami para makilala ang bagong sports car ng brand.
Ang konsepto na ipinakita, ang Toyota GR Supra Racing Concept, gayunpaman, ay nagpapakita ng maraming modelo ng kalsada sa hinaharap, ngunit walang na-advance sa mga tuntunin ng mga detalye.
Nagkaroon kami ng pagkakataong makausap si Tetsuya Tada, ang taong responsable sa pag-unlad nito, na nagbigay sa amin ng mahalagang impormasyon sa kung ano ang aasahan.
Pagtatapos ng haka-haka
Wala nang haka-haka tungkol sa makina ng bagong Toyota Supra. Kinumpirma sa amin ni Tetsuya Tada, sa mga pahayag kay Razão Automóvel, ang makina na magbibigay sa hinaharap na Supra:
Nais kong panatilihin ang kakanyahan ng Toyota Supra. At ang isa sa mga "essence" na ito ay dumadaan sa in-line na six-cylinder architecture engine.
Ipinapaalala namin sa iyo na hanggang ngayon, ang lahat ng nalalaman tungkol sa motorisasyon ng ikalimang henerasyon ng Supra ay haka-haka lamang. Ang kumpirmasyon ni Tada sa pamamagitan ng isang in-line na anim na silindro ay ginagarantiyahan ang pagiging permanente ng isa sa mga sangkap na palaging bahagi ng Supra, mula noong unang henerasyon na inilunsad noong 1978, 40 taon na ang nakakaraan.
Tulad ng para sa gearbox, ginusto ng taong ito na namamahala na ipagpatuloy ang pagtatago ng laro. Ngunit may mga nagsusulong sa pag-aampon ng isang anim na bilis na manual gearbox.
Lampas sa makina...
Pero hindi lang mga makina ang nakausap namin ni Tetsuya Tada. Nais naming malaman kung paano nagsimula ang proseso ng pagbuo ng bagong Toyota Supra:Nagsimula ang proseso sa isang survey sa aming mga customer ng Supra. Gusto naming malaman kung ano ang pinaka gusto nila. Batay sa mga patotoong ito na sinimulan namin ang proseso ng pagbuo ng henerasyong A90.
Pagbabahagi ng platform sa BMW
Isa sa mga pinaka-tinalakay na isyu tungkol sa bagong henerasyon ng Supra ay may kinalaman sa pagbabahagi ng platform sa hinaharap na BMW Z4. Nais ni Tetsuya Tada na pawiin ang lahat ng takot.
Kami at ang BMW ay ganap na magkahiwalay na gumawa ng base development ng modelo. Ang pagbabahagi ng bahagi ay limitado sa chassis, ngunit lahat ng iba pa ay magiging iba. Ang bagong Toyota Supra ay magiging isang tunay na Supra.
Iyon ay sinabi, maaari mong asahan ang 50/50 weight distribution at mababang center gravity para sa modelo — mas mababa pa kaysa sa Toyota GT86, na nakikinabang mula sa magkasalungat na cylinder engine.
Pagkatapos ng lahat, kailan ito darating?
Kailangan pa nating maghintay ng kaunti pa, ngunit ang lahat ay tumuturo sa taong ito na matutuklasan natin ang ikalimang henerasyon ng Toyota Supra sa taong ito, kasama ang komersyalisasyon nito simula sa katapusan ng 2018 o simula ng 2019.
Mag-subscribe sa aming channel sa YouTube , at sundan ang mga video na may mga balita, at ang pinakamahusay sa 2018 Geneva Motor Show.