ANG Mercedes-AMG Ipinakita nito na binibigyang pansin nito ang ginagawa ng kumpetisyon at pagkatapos ipakita ng Aston Martin ang bagong Vantage, na-renew ng Audi ang R8 at ipinakita ang isang bagong Porsche 911, inilabas nito ang isang binagong bersyon ng Mercedes sa Los Angeles Motor Show -AMG GT .
Bilang karagdagan sa ilang mga pagpapabuti sa teknolohiya at pagganap, ang highlight ay talagang ang bagong Mercedes-AMG GT R Pro.
Ang hardcore na bersyon na ito ay inspirasyon ng mga modelo ng kumpetisyon ng GT3 at GT4 at salamat sa nakikinabang ito mula sa isang setup ng suspensyon batay sa ginamit sa kumpetisyon at ilang mga aerodynamic na karagdagan na nagbibigay ng hitsura na malapit sa mga modelo ng kumpetisyon.
Ang Mercedes-AMG GT R Pro
Sa limitado at radikal na edisyong ito ng Mercedes-AMG GT, pinapayagan na ngayon ng suspension ang mekanikal na pagsasaayos ng compression at pagsasaayos ng spring preload. Nag-install din ang Mercedes-AMG ng adjustable carbon fiber torsion bar sa front axle at gumawa ng ilang iba pang pagbabago sa suspension, lahat para mapahusay ang performance sa track.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Sa ilang mga merkado ang "Track" pack ay available pa nga. Kapag ang Mercedes-AMG GT R Pro ay nilagyan ng opsyonal na paketeng ito, mayroon itong roll-cage, four-point belt at fire extinguisher. Ayon sa Mercedes-AMG, ang pag-install ng roll-cage ay nagbibigay-daan para sa mas malaking pagtaas sa higpit ng istruktura, na nakikinabang sa dinamika.
Biswal na ang Mercedes-AMG GT R Pro ay may ilang aerodynamic appendages, isang front splitter na may mga karagdagan ng carbon fiber at isang bagong rear spoiler. Gumamit din ang Mercedes-AMG ng carbon fiber para sa bubong ng AMG GT R Pro.
Ang natitirang Mercedes-AMG GT
Bilang karagdagan sa bagong limitadong edisyon na GT R Pro, ang hanay ng Mercedes-AMG GT ay binubuo ng mga bersyon ng GT, GT S, GT C at GT R at ang mga ito ay na-update din. Ang mga pangunahing pagbabago ay dumating sa interior, na inspirasyon ng Mercedes-AMG GT 4-door.
Kaya, naging available ang isang 12.3″ digital instrument panel bilang kapalit ng lumang analogue panel. Ang gitnang panel ay muling idinisenyo at ngayon ay may 10.25″ na screen at binagong graphics. Ang impluwensya ng mga pintuan ng Mercedes-AMG GT 4 ay makikita din sa manibela, na may isang serye ng mga pindutan na nagbibigay-daan sa iyo upang i-customize ang panel ng instrumento sa ilang iba pang mga system.
Sa labas ay maingat ang mga pagbabago, kung saan ang Mercedes-AMG GT ay nakakakuha ng mga bagong LED headlight, isang muling idinisenyong rear bumper, isang muling idinisenyong rear diffuser at ilang mga bagong pagpipilian sa pag-customize at mga bagong gulong.
Sa mga teknolohikal na termino, kasama sa balita ang "AMG Track Pace", na inilalarawan ng German brand bilang isang virtual racing engineer. Kapag ang kotse ay naglalakbay sa track, ang system na ito ay may kakayahang mag-record ng higit sa 80 data na partikular sa sasakyan 10 beses bawat segundo. Para dito, ginagamit nito ang GPS system at iba't ibang sensor. Ang lahat ng ito ay upang matulungan ang driver na mapabuti ang kanyang lap times.
Ang mekanika ay nananatiling pareho
Sa mga dinamikong termino, may ilang pagbabagong ginawa sa chassis, na hindi tinukoy ng tatak ang mga ito, at sa mga sistema ng tulong sa pagmamaneho. Kaya, nag-aalok na ngayon ang "AMG Dynamics" ng apat na bagong mode para sa stability control function: Basic, Advanced, Pro at Master (magagamit lang ito sa mga bersyon ng GT C, GT S at GT R).
Nagagawang mahulaan ng system na ito ang gawi ng sasakyan at sinasabi ng Mercedes-AMG na nakapag-alok ito ng tamang dami ng tulong upang mapabuti ang dynamics nang hindi inaalis ang kontrol mula sa driver.
Tulad ng para sa mga makina, walang mga pagbabago ang nalalaman. Kaya, ang makina ay nananatiling 4.0 l V8 twin-turbo na may iba't ibang antas ng kapangyarihan. Nagsisimula ito sa 476 hp ng GT, na nagbibigay-daan dito na umabot ng 100 km/h sa loob ng 4s. Sa GT S pumasa ito sa 522 hp at bumababa mula 0 hanggang 100 km/h hanggang 3.8s. Sa GT C ang lakas ay umabot sa 557 hp at ang oras mula 0 hanggang 100 km/h ay bumaba sa 3.7s.
Ang Mercedes-AMG GT R at R Pro ay may pinakamalakas na variant ng V8, na may 585 hp, na nagpapahintulot sa kanila na kumuha ng 3.6s mula 0 hanggang 100 km/h at maabot ang maximum na bilis na 318 km/h.
Sa kabila ng naipakita na sa publiko, wala pa ring presyo o petsa ng paglabas na nahuhulaan para sa Mercedes-AMG GT.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.