Matapos iwanan ang 1.5 dCi ng Renault, makikipagtulungan si Daimler sa Geely para bumuo ng bagong henerasyon ng mga combustion engine, kaya palalalimin ang partnership sa pagitan ng dalawang manufacturer.
Kung matatandaan, hindi lang 9.7% ng Daimler AG ang pagmamay-ari ng Geely, mayroon din itong global partnership (50-50 joint venture) dito para magpatakbo at bumuo ng Smart sa buong mundo.
Ayon sa isang tagapagsalita para sa Daimler AG, "nagplano ang mga kumpanya na bumuo ng isang napakahusay na modular engine", na nilayon para magamit sa mga hybrid na modelo na ginawa sa parehong Germany at China.
isang kamangha-manghang desisyon
Ayon sa website na Handelsblatt, karamihan sa mga bagong makina ay gagawin sa China, ngunit ang ilan ay gagawin at bubuo sa Europa.Ang katotohanan ay ang anunsyo na si Daimler ay makikipagtulungan kay Geely para sa pagbuo ng mga makina ng pagkasunog ay dumating bilang ilang sorpresa.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ayon sa Reuters, ang konseho ng mga manggagawa ng Daimler AG sa pabrika ng Untertürkheim, na dalubhasa sa produksyon ng mga mekanikal na elektrikal at gasolina, ay isa sa pinaka nagulat.
Sa mga pahayag, sinabi ni Michael Haeberle, pinuno ng konseho ng mga gawa: “Kami ay hindi makapagsalita. Wala pang talakayan tungkol sa posibleng alternatibong mga site ng produksyon", idinagdag, "mayroon kaming kapasidad na gumawa ng apat na silindro na makina sa Untertürkheim, ngunit walang pag-uusap tungkol dito".
Tungkol sa paggawa ng mga makinang ito sa mga pabrika sa Germany, nilimitahan ng Daimler AG ang sarili sa pagsasabing ang mga ito ay unti-unting iaakma upang makabuo ng electrified mechanics.
Saan sila gagamitin?
Ayon sa Auto Motor und Sport, ang mga bagong makina na ito ay gagamitin sa mga modelong Mercedes-Benz na binuo batay sa bagong platform ng MMA (Mercedes Modular Architecture), na sa kabila ng pagiging dinisenyo para sa mga de-koryenteng modelo ay magkakaroon ng espasyo para sa isang combustion engine na magsisilbing awtonomiya. extender o animate hybrid na modelo.
Tulad ng para sa petsa ng pagdating ng mga makinang ito sa merkado, ang publikasyong Aleman ay sumusulong na maaaring ito ay sa 2024, kapag ang unang modelo na batay sa MMA ay dapat makita ang liwanag ng araw.
At ang Renault?
Kapansin-pansin, ang anunsyo na ang Daimler ay makikipagtulungan sa Geely upang bumuo ng mga combustion engine ay tila hindi nagtanong sa umiiral na pakikipagtulungan sa pagitan ng mga German at Renault — ang 1.3 Turbo na kasalukuyang ibinebenta ng Mercedes-Benz, Renault at Nissan ay ipinanganak bilang isang resulta ng partnership na ito.
Hindi bababa sa iyon ang inilalagay ng isang mapagkukunan mula sa tatak ng Gallic na binanggit ng Reuters. Ayon dito, ang proyekto sa pagitan ng Daimler at Geely ay hindi magkasingkahulugan sa pagtatapos ng kooperasyon sa pagitan ng Daimler AG at Renault.
Kung tungkol sa dahilan sa likod ng partnership na ito, ang isang ito ay napakasimple: pagbabawas ng gastos. Ayon sa mga mapagkukunan mula sa Daimler AG na sinipi ni Handelsblatt, ang kasunduang ito ay magpapahintulot sa mga Aleman na makatipid sa pagitan ng higit sa 100 milyong euro at isang bilyong euro.
Kasabay nito, kinukumpirma ng kasunduang ito ang matibay na pangako ni Geely sa pagbuo ng mga combustion engine. Pagkatapos ng lahat, isang taon lang ang nakalipas nalaman namin na ang Chinese brand na nagmamay-ari ng Volvo ay lilikha ng bagong combustion engine division.
Mga Pinagmulan: Reuters, Auto Motor und Sport.