Inihayag ilang buwan na ang nakalipas, ang Toyota GR 86 ay ang pinakabago (at pangatlo) miyembro ng GR sports car range, na sumali sa kilalang Toyota GR Yaris at GR Supra.
Ang kahalili sa isa sa mga pinakananais na modelo ng Toyota sa mga nakaraang taon, ang GR 86 ay ang batayan ng pinakabagong proyekto ng Japanese tuning company na Blitz, na tila nag-isip na ang panukala ng Toyota ay kulang sa ilang pagiging agresibo at lumikha ng isang prototype na nag-iiwan ng mga pagbabago na iminumungkahi nito para sa Japanese coupé.
Sa aesthetic na kabanata, ang GR 86 ay nakakuha ng hitsura na karapat-dapat sa "Need For Speed" video game saga. Sa harap ay mayroon kaming muling idinisenyong bumper na may mas maliit na air intake, mga LED na ilaw na nakapaloob sa aerodynamic appendages at mas malaking splitter. Kapansin-pansin, ang pangwakas na resulta ay hindi walang ilang pagkakatulad sa harap ng "kapatid na lalaki" ng GR 86, ang Subaru BRZ.
Tiningnan sa profile, ang Toyota GR 86 by Blitz ay namumukod-tangi para sa 18” Enkei Racing Revolution RS05RR wheels nito at ang (discreet) wheel arch expanders. Sa wakas, sa likuran ng Toyota GR 86 na ito ang pinakamalaking highlight ay dapat ibigay sa malaking carbon fiber wing. Bilang karagdagan, mayroon din kaming muling idinisenyong bumper na may mga air intake, malaking diffuser at quad exhaust.
Sa loob, bilang karagdagan sa ilang detalye sa handbrake at manual gearbox handle na nagpapaalala sa amin kung aling kumpanya ang may pananagutan sa pagbabago, ang malaking balita ay ang tatlong karagdagang pressure gauge na inilagay sa harap ng pasahero na nagpapakita sa amin ng presyon ng langis. at ang temperatura at, siyempre, ang "dapat magkaroon" ng mga upuang pang-sports.
reinforced mechanics
Sa mechanical chapter, gumawa din si Blitz ng ilang pagbabago. Bilang panimula, pinahusay nito ang cooling system ng 2.4l atmospheric boxer, na nag-aalok dito ng bagong radiator at oil cooler. Bilang karagdagan, nilagyan nito ang GR 86 ng isang bagong filter ng hangin at pinataas ang kapangyarihan nito (nang walang, gayunpaman, pagsulong ng anumang mga halaga).
Pinakamaganda sa lahat, salamat sa isang control sa center console, matutukoy ng driver kung gaano kalakas ang 2.4 l atmospheric boxer na may 235 hp at 250 Nm (standard). Upang makumpleto ang pakete ng mga pagbabago, mayroon din kaming mas mahigpit na suspensyon, isang mas "agresibo" na kamber, mga anti-approach na bar sa harap at likuran at 355 mm na mga disc at anim na piston sa harap at 330 mm at apat na piston sa likuran.
Sa ilalim pa rin ng pag-unlad, karamihan sa mga pagbabagong inilapat ng Blitz sa Toyota GR 86 na ito ay siguradong dumating sa merkado. Ito ay nananatili lamang upang malaman kung ano ang magiging presyo nito.