Ang anunsyo ng a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth for sale ay nagsilbing isang "dahilan" upang magsulat ng ilang higit pang mga salita tungkol sa kung ano ang unang espesyal na homologasyon batay sa 190 E, at ang simula ng isang angkan na magtatapos sa masayang 190 E 2.5-16 EVO II.
Pinakamahusay na kilala sa aming parisukat para sa mga mapagkakatiwalaang serbisyo nito tulad ng taxi, ang 190 E ay may mas hardcore at kawili-wiling aspeto, na nabigyang-katwiran ng pangangailangang makipagkumpitensya. Ang Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth ay isinilang upang pumunta sa DTM at, tulad ng alam natin, kung ang isang brand ay handang magpalit ng kotse upang gawin itong mapagkumpitensya sa... makipagkumpetensya, kung gayon ang mga kotse ang nanalo — … at kami .
Para sa misyon ng pag-iniksyon ng kinakailangang pagganap - ibig sabihin, mas maraming kabayo - sa isang kotse na hindi masyadong ibinigay dito, ang Mercedes-Benz ay bumaling sa mga serbisyo ng Cosworth - ang AMG ay hindi pa bahagi ng tatak ng bituin.
ANG cosworth hindi ito tumigil sa kalahating sukat. Simula sa 2.0 l tetra-cylindrical block ng 190 E, ang M102 , nakabuo ng bagong multi-valve head na may dalawang camshafts — isang pambihira sa panahong iyon — tinitiyak din ang mas maraming rotational capacity, na may pinakamataas na kisame na nakatakda sa 7000 rpm(!).
Ang mga huling detalye ay napaka-makatas: 185 hp sa 6200 rpm at 7.5s para maabot ang 100 km/h — very, very good considering that the car saw the light of day in 1983. Kung ikukumpara sa 2.0 na pinagbatayan nito, ito ay tumalon ng 63 hp!
Ang set ay kukumpletuhin sa isang rebisyon sa mga suspensyon at preno, at ang paghahatid sa mga gulong sa likuran ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang limang bilis na manual gearbox na may unang gear sa gear… paurong (dogleg).
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
misyon: makipagkumpetensya
Ipinakilala noong 1983, napunta ito sa merkado noong 1984 at papasok sa DTM noong 1985 — napapaligiran ng mga makina tulad ng Volvo 240 (kampeon ng taong iyon), ang malaking BMW 635 CSi o ang Rover Vitesse. Ang potensyal ng bagong star brand machine ay hindi napapansin.
Noong 1986 siya ay naging napili ng higit pang mga koponan, na naabot ang pangalawang lugar sa kampeonato - kahanga-hangang isinasaalang-alang na si Volker Weidler, ang driver na nagdala sa kanya doon, ay hindi nagsimulang makipagkarera hanggang sa ikatlong karera ng kampeonato.
Ang taong 1987 ay mamarkahan ng pagdating ng kanyang mahigpit na karibal na BMW M3 (E30) at ang mga resultang epic duels ay mitolohiya na.
Ang Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth ay magiging sikat din sa pagiging pagpipilian para sa inaugural race ng bagong Formula 1 circuit sa Nürburgring noong 1984. Sa isang grid na puno ng mga Formula 1 driver, ito ay isang batang Brazilian na nanalo ang karera — isang tiyak na Ayrton Senna... alam mo ba?
ibinebenta sa ebay
Ang Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth na nakikita mo sa mga larawan ay isang US unit mula 1986 at ibinebenta sa ebay. Ito ay may kaunti pa kaysa sa 127 500 km , at sa daanan mula dito (Europa) hanggang doon (USA) nawalan siya ng ilang kabayo, na umabot sa 169 hp.
Ayon sa anunsyo, walang kalawang at ang tanging mga pagbabagong naiulat ay tumutukoy sa Continental exhaust at radyo, na nakatanggap din ng serbisyo sa pagpapanatili noong 2018 na tumatalakay sa pagbabago ng distribution chain at pretensioner; bagong water pump, brake disc at nakatanggap ng bagong set ng mga gulong.
Para sa mga interesado, ang presyo ay nasa paligid ng 22 libong euro , ngunit sa kasamaang-palad ay nasa estado ng Oregon, USA.
Tandaan: Ang listahan ng ad ay natapos sa katapusan ng ika-21 ng Marso.