Ang modelo na nagdiriwang ng 40 taon ng pag-iral, ang ika-apat na henerasyon ng Mercedes-Benz G-Class ay opisyal na ipinakita sa Detroit Motor Show, na nagpapatunay, ngayon sa pamamagitan ng data na inilabas ng tatak mismo, halos lahat ng impormasyon ay alam na. Ito ay umabot sa amin sa Hunyo.
Itinuturing na isa sa mga pinakamalaking bagong bagay sa kung ano ang unang mahusay na salon ng 2018, ang bagong G-Class, na may pangalang code na W464, ay tumaya sa isang retoke lang na hitsura, sinusubukang hindi mawala ang diwa ng orihinal na modelo. Isang bagay na nakumpirma din sa pamamagitan ng pagpapanatili ng chassis na may mga miyembro sa gilid, na ginagarantiyahan mula sa simula, isang pagtaas sa mga panlabas na sukat - 53 mm ang haba at 121 mm ang lapad.
Sa mga tuntunin ng aesthetics, ang mga pangunahing inobasyon ay ang muling idisenyo na bumper sa harap, na nag-aambag sa mas mahusay na aerodynamics, pati na rin ang isang bagong bonnet, na idinisenyo sa parehong direksyon. Sa set na pinapanatili ang tradisyonal na front grille at bilog na optika, bagama't pareho ay na-update, pati na rin ang mga detalye tulad ng metal na linya sa gilid o ang ekstrang gulong sa likurang pinto.
G-class na may mas maraming espasyo sa likuran
Mayroon ding mga bagong tampok sa interior, kung saan, bilang karagdagan sa isang bagong manibela, mga bagong aplikasyon sa metal at mga bagong pag-finish sa kahoy o carbon fiber, mayroong, higit sa lahat, isang pagtaas sa pagiging matitirahan. At, lalo na sa mga likurang upuan, kung saan ang mga nakatira ay magkakaroon ng 150 mm na higit na legroom, 27 mm na higit pa sa antas ng mga balikat at isa pang 56 mm sa antas ng mga siko. Mga numerong garantiya din ng higit na kaginhawahan, kapag idinagdag sa inihayag na ebolusyon sa mga tuntunin ng paglaban sa ingay, panginginig ng boses at kalupitan, pati na rin ang mga kagamitan tulad ng mga upuang may heating, ventilation at massage function.
Higit pa rito, ang pagsasalita tungkol sa kagamitan, isang ipinag-uutos na highlight ay ang katotohanan na ang bagong G-Class ay iminungkahi ngayon hindi lamang sa isang analogue na panel ng instrumento, kundi pati na rin sa ganap na digital na solusyon, na may dalawang screen, na may humigit-kumulang 12.3 pulgada (na sumasaklaw sa halos isang 1 /3 ng harap ng dashboard), na kilala na mula sa iba pang mga modelo ng tagagawa. Ito ay sinamahan ng isang bagong seven-speaker sound system o, bilang isang opsyon, isang mas advanced na 16-speaker Burmester Surround system; isang set ng adjustable Active Multicontour na upuan sa harap, kasama ang mga side cushions; o kahit na ang Exclusive Interior Plus package, na may Nappa leather coverings para sa dashboard, mga pinto at center console.
Mas maluho, ngunit mas may kakayahan din
Sa kabilang banda, bagama't mas maluho kaysa sa mga nauna nito, ang bagong G-Class ay nangangako rin na maging mas mahusay sa off-road, na may pagkakaroon ng tatlong 100% self-locking differentials, pati na rin ang isang bagong front axle at suspension. malayang harapan. Ang rear axle ay bago rin, kung saan tinitiyak ng Mercedes na, bukod sa iba pang mga katangian, nakakatulong ito na bigyan ang modelo ng "mas matatag at matatag na pag-uugali".
Nakikinabang din mula sa pag-uugali sa offroad, pinahusay na mga anggulo ng pag-atake at paglabas, sa 31º at 30º, ayon sa pagkakabanggit, pati na rin ang kakayahang dumaan sa mga ilog at sapa, sa bagong henerasyong ito na posible na may tubig hanggang sa 70 cm. Ito, bilang karagdagan sa isang 26º ventral angle at isang ground clearance na 241 mm, parehong mas mahusay kaysa sa nakaraang henerasyon.
Mayroon ding bagong transfer box, pati na rin ang bagong G-Mode driving mode system, na may mga opsyon sa Comfort, Sport, Individual at Eco, na maaaring magbago sa throttle response, steering at suspension. Mga argumento kung saan posible ring magdagdag, para sa mas mahusay na pagganap sa kalsada, isang AMG suspension, kasama ang pagbawas sa walang laman na timbang, ng 170 kg, bilang resulta ng paggamit ng mas magaan na materyales, tulad ng aluminyo.
100% electric variant ay hypothesis
Sa wakas, hanggang sa pag-aalala sa mga makina, ngayon ay nakumpirma na ang bagong G-Class ay ilulunsad na may 4.0 litro na twin-turbo V8, na naghahatid ng isang bagay tulad ng 421 hp at 609 Nm ng torque, kasama ng isang siyam na bilis na awtomatikong paghahatid at — natural — sa isang permanenteng integral transmission. Nang i-unveiled ang SUV, sinabi ng CEO ng Daimler na si Dieter Zetsche, nang tanungin ng isang napaka-espesyal na panauhin, ang aktor na si Arnold Schwarzenegger, tungkol sa posibilidad na ang modelo ay maaaring magkaroon ng 100% electric na bersyon: "Panatilihin itong maging matulungin!".
Ang bagong G-Class ay dapat magsimulang mag-market sa US sa ikalawang kalahati ng 2018, na may mga presyo na ihahayag pa, habang sa Europe, at lalo na sa Germany, dapat itong maging available mula Hunyo, na may entry na presyo na 107,040 euros.
