Ang mga hot rod, tulad ng alam natin, ay ipinanganak sa USA. Na hindi nangangahulugan na ang konsepto ay hindi bukas sa mga interpretasyon na nagmumula sa ibang mga lugar sa planeta. Tingnan lamang itong 1976 Toyota Land Cruiser FJ40, ipinanganak at pinalaki sa Africa.
Ang kamangha-manghang makinang ito ay nagmula sa South Africa, at nabago sa pasilidad ng Allers Rods & Costums, na matatagpuan sa labas ng Johannesburg. Ang mga may-akda nito ay kumakatawan sa isang kinatawan ng hot rod world, ngunit may mas domestic na lasa. At ang kasaysayan sa pagitan ng Toyota Land Cruisers at karamihan sa teritoryo ng South Africa ay tiyak na bahagi ng lokal na kultura.
1200 oras ng pagtatrabaho
Tulad ng nakikita natin, walang mga detalye ang naiwan sa pagkakataon upang gawing kakaibang makina ang Land Cruiser na ito.
Sa kabuuan, ang pagmamanupaktura ay tumagal ng 1200 oras at ang mga pagbabagong isinagawa ay malawak. Ang suspensyon sa harap ay kinailangang gawin mula sa simula at upang mapanatili ang integridad ng istruktura ay inilagay ang isang roll cage. Kapansin-pansin din ang pinagmulan ng marami sa mga naka-install na bahagi.
Ang differential at mas malawak na mga gulong ay nagmula sa isang Land Rover Discovery, ang mga upuan mula sa isang Jeep Wrangler, ang radyo ay mula sa isang Lexus, ang manibela ay mula sa Momo at ang mga headlight ay mula sa isang... unang henerasyong Volkswagen Golf. Ngunit hindi ito tumitigil doon, dahil hindi pa kami nakakarating sa makina.
Ang Hot Rod na walang V8 ay hindi Hot Rod
Sa kabila ng pinagmulan nito, mainit pa rin itong pamalo. Dahil dito, tinanggal na nito ang Toyota F-series inline na anim na silindro na orihinal na nagpapagana sa Land Cruiser, at sa lugar nito ay naninirahan na ngayon ang isang V8 - tulad ng anumang karapat-dapat na hot rod.
At hindi ito isang American big block ng Ford, GM o Chrysler, gaya ng inaasahan. Nagpasya ang Allers Rods & Costums na panatilihin ang lahat sa pamilya at ang pagpili ay nahulog sa 1UZ-FE, ang V8 na orihinal na binuo para sa una sa Lexus - ang LS400.
Ang 1UZ-FE ay nagpapanatili ng 4.0 litro ng kapasidad at gumagawa ng humigit-kumulang 300 hp - sa isang Land Cruiser - at ipinares din sa isang limang bilis na awtomatikong paghahatid ng Lexus.
Mga kakayahan sa labas ng kalsada? Zero
Hindi mo aasahan ang anumang kakayahan sa labas ng kalsada mula sa Toyota Land Cruiser na ito, sa kabila ng mga gulong sa labas ng kalsada. Tulad ng nakikita mo ito ay "nakadikit" sa aspalto, ngunit mayroon pa ring disenteng ground clearance... para sa isang mainit na baras.
Ang mga pagbabago ay napakalawak upang maidetalye ang lahat dito, ngunit talagang na-appreciate namin ang detalye ng pagkakita sa bodywork - na may nakababang bubong - na natatakpan sa parehong kulay ng cream gaya ng Land Cruisers noong panahong iyon. Kamangha-manghang...
