Binuo sa batayan ng isang chassis na may spars at crossmembers, ang Suzuki Jimmy ay naging matagumpay sa mga tagahanga ng off-road (at higit pa) at nag-udyok din ng tanong: nasaan ang sagot mula sa Jeep, ang tatak na kasingkahulugan ng off-road? Well, mukhang may paparating na baby Jeep.
Ang Renegade ay kasalukuyang pinakamaliit na Jeep na ibinebenta, ngunit ito ay sadyang napakalaki (4.24 m ang haba) kumpara sa maliit na Jimny (3.48 m). Higit pa rito, mayroon itong limang pinto, at ang pagtatayo ng monoblock nito ay hindi maaaring maging mas naiiba sa mga spars at transom ng panukala ng Hapon.
Ang isang bagong modelo sa ibaba ng Renegade ay hindi isang bulung-bulungan ngayon, ngunit pagkatapos ng mga deklarasyon na ginawa ng Direktor ng Marketing ng tatak sa Europa, Marco Pigozzi, sa Auto Express, pumasok kami sa larangan ng mga katiyakan nang mas tiyak: "ang kotse ay magagamit tulad ng isang tunay. Jeep pero, at the same time, magiging praktikal itong gamitin sa pang-araw-araw”.
Ano ang aasahan?
Bagama't mayroon kaming Suzuki Jimny bilang sanggunian, ang sanggol na Jeep ay magiging mas malaki pa rin, na ang haba ay maximum na 4.0 m ang haba, ayon kay Pigozzi.
Huwag nating kalimutan na ang maliit na Jimny ay nakakatugon sa mga mahigpit na pamantayan ng Japanese kei cars, na naglilimita sa pinakamataas na sukat (haba at lapad) na maaari nilang taglayin — ang internasyonal na bersyon, ang mayroon tayo sa paligid, ay lumampas sa mga limitasyong ito, salamat sa mga bumper bulkier at mas malinaw na mga lapad ng track.
Ang 4.0 m na haba na hinulaang para sa panukalang Jeep ay mayroon ding dahilan para sa pagiging: India. Ang mga sasakyang hanggang 4.0 m ang haba ay nakikinabang sa mas kaunting buwis, na ginagawang mas kaakit-akit ang presyo ng kanilang pagbili, kung saan ang baby-Jeep ay isang mahalagang modelo para magtagumpay ang American brand sa market na ito.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tulad ng para sa posibleng petsa ng paglulunsad, ang Auto Express ay tumuturo sa 2022, alinsunod sa mga plano na inihayag noong 2018 ng Jeep mismo, ngunit hindi ito sumulong sa isang tiyak na petsa para sa bagong modelo.
Gayunpaman, isinasaalang-alang na sa oras na iyon ang lahat ng mga modelo ng tatak ng North American ay magkakaroon ng mga electrified na bersyon, nangangahulugan ito na ang baby-jeep ay makukuryente rin. Tungkol sa posibilidad na ito, nilimitahan ni Pigozzi ang kanyang sarili sa pagsasabing "Mayroon kaming kapasidad na isagawa ang kinakailangang elektripikasyon", hindi nililinaw kung ito ay isang hybrid, plug-in hybrid o isang 100% electric model.
Ano ang magiging plataporma?
Ang malaking tanong na lumitaw kapag pinag-uusapan ang tungkol sa baby-Jeep ay nauugnay sa platform na gagamitin nito, at sa larangang ito ay walang kakulangan ng mga hypotheses.
Ang una ay ang baby-Jeep ay gagamit ng "stretched" na bersyon ng Fiat Panda platform, na kilala lang bilang Mini. Pagkatapos ng lahat, ang isang ito ay may kakayahang makatanggap ng all-wheel drive (mahalaga sa pagpapanatili ng mga kakayahan sa off-road ng modelo) — makikita ba natin ang isa pang ebolusyon ng base na ito ng Jeep?
Isa pa ay ibabatay ito sa isang pinaikling bersyon ng platform ng Renegade, ang Small Wide 4×4. Tulad ng alam mo, maaari itong makuryente (pinatunayan ito ng Renegade PHEV) at sinusuportahan din nito ang mga all-wheel drive system.
Ngunit mayroong higit pang mga pagpipilian. Sa PSA/FCA merger nakumpirma , magagamit pa ng baby-Jeep ang CMP platform. Maaari itong makuryente (ito ang batayan ng ilang 100% electric models), at para magkaroon ng all-wheel drive, sapat na itong mag-install… ng electric motor sa rear axle.
Sa wakas, ang pinaka-malamang (ngunit hindi disposable) na hypothesis ay ang modelong ito ay makakatanggap ng bagong platform na maaaring binuo ng Jeep.
Anyway, isang bagay ang (halos) tiyak: sa kabila ng pagiging compact, ang hinaharap na baby-Jeep ay halos hindi magiging direktang karibal sa Suzuki Jimny.
Pinagmulan: Auto Express