Dumarating sa amin ang balita sa pamamagitan ng Car Magazine. Ayon sa aming mga kasamahan sa Car Magazine, ang pamamahala ng Volkswagen Group ay umabot sa isang kasunduan noong nakaraang linggo, kasama ang Croatian hypercar brand, Rimac Automobili, para sa pagbebenta ng stake nito sa Bugatti.
Dahilan para sa pagbebenta? Diumano, hindi na akma ang Bugatti sa mga plano sa hinaharap ng Volkswagen Group. Sa ganap na pagtutok nito sa pagbuo ng mobility, electrification at autonomous driving solutions, ang 'dream factory' ng Molsheim ay hindi na priyoridad sa mga plano ng Volkswagen Group.
Naaalala namin na ang Bugatti ay isang napakamahal na tatak sa loob ng Volkswagen Group sa panahon ng administrasyon na pinamumunuan ni Ferdinand Piech (1937-2019) — isang pamilya na kumokontrol pa rin sa 50% ng "German giant". Sa pag-alis nito noong 2015, nawalan ng pinakamalaking driver ang Bugatti.
Ito ay sa panahon ng administrasyon ni Ferdinand Piech na ang Volkswagen ay nakakuha ng mga luxury brand tulad ng Bentley, Lamborghini at Bugatti.
Pinalalakas ng Porsche ang posisyon nito
Ayon sa Car Magazine, ang tanging paraan ng pamamahala ng Volkswagen na makumbinsi ang pamilya Piech na kumpletuhin ang pagbebenta ay upang palakasin ang posisyon nito sa Rimac sa pamamagitan ng Porsche, kaya napanatili ang impluwensya nito sa Bugatti.
Kung makumpirma ang senaryo na ito, sa deal na ito, makikita ng Porsche ang posisyon nito sa Rimac Automobili na tumaas mula sa kasalukuyang 15.5% hanggang 49%. Para sa natitira, ang Rimac, na may 11 taon lamang na pag-iral, ay nakakita na ng mga pamumuhunan mula sa mga tatak na kaiba ng Hyundai Group, Koenigsegg, Jaguar at Magna (mga bahagi para sa industriya ng sasakyan).