Ito pa rin ang pinakamabilis na SUV sa Nürburgring, mayroon itong mga feature na kayang pahiyain ang mga dalisay at matitigas na sports car, mga kurba... well, at pumasa pa ito bilang pampamilyang sasakyan. ANG Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ ito ay isang kotse na sumasalungat sa lohika, ngunit imposibleng hindi masasabik sa likod ng manibela.
Ang malaking responsable? Ang makina... at anong makina! Ang GLC 63 S ay nilagyan ng out-of-this-world twin turbo V8. Ang M177 ay isang Hot V, na may 4.0 l na kapasidad, dalawang turbos, na naghahatid ng 510 hp at 700 Nm (simula sa 1750 rpm). Gaya ng tradisyon, sinusunod nito ang pilosopiyang AMG na "isang tao, isang makina", kung saan ang pagtatayo nito ay responsibilidad ng isang solong tao.
Ang lakas, kakayahang magamit at, higit sa lahat, ang tunog ng V8 na ito ay tunay na epic, na nag-aambag sa isang natatanging karanasan na walang de-kuryenteng motor, gaano man ito kalakas, ang maaaring gayahin.
Ito ay ipinares sa isang awtomatikong transmission, na walang utang sa isang dual-clutch gearbox, salamat sa pagkakaroon ng isang multi-disc clutch na pumapalit sa torque converter, na nag-aambag sa mas mabilis na pagbabago ng gear.
ANG William Costa humahantong sa amin na tuklasin sa isa pang video mula sa channel sa YouTube ng Razão Automóvel hindi lamang ang mga katangian ng super engine na ito, kundi pati na rin ang mga katangian ng GLC na, sa kabila ng — aminin natin — ay hindi ang pinaka-angkop na uri ng sasakyan para sa mga layuning ito, hindi mabibigo sa paghanga.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa pabago-bagong kabanata, kung saan ang GLC 63 S ay napakagaan ng pakiramdam sa kapatagan ng Alentejo at sa mabibilis nitong kurba, salamat sa isang chassis na nilagyan ng lubos na adjustable na pneumatic suspension at malakas at walang kapagurang carbon-ceramic na preno; o sa isang mas kumbensyonal na paggamit, na may "ugat" na SUV upang magbigay ng mga card sa magagamit na espasyo at maging sa ginhawa, sa kabila ng magagamit na hardware.
Imposibleng hindi na bumalik sa kanyang kamangha-manghang makina - ang mga karibal nito ay dumikit sa anim na silindro na yunit. In-line para sa kamakailang BMW X4 M, o sa V para sa Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Mahuhusay na makina, walang nag-aalinlangan, ngunit ang dagdag na pares ng mga cylinder at ang 1000 cm3 na higit pa sa AMG V8 ay nagbibigay ng brutal at kakaibang karakter sa GLC 63 S.
Ang nakakatakot ay ang pangwakas na presyo ng Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+, na nagkakahalaga ng 160 libong euro, kung saan 60 libo ay para lamang sa mga buwis, kung saan kailangan pa nating magdagdag ng 25 libong euro sa mga extra.