Pagkatapos naming masuri ang Audi Q2 sa isa sa mga pinakakanais-nais na kumbinasyon ng makina/kagamitan nito (ang 35 TFSI S na linya ng 150 hp kasama ang Edition One package) sinubukan namin kung ano ang malamang na magiging pinakamabentang variant: ang 30 TFSI Advance , nilagyan ng tatlong-silindro na 1.0 l, turbo, at 110 hp.
Dahil sa mas sporting-looking na S line na variant na sinubukan ni Diogo, ang Q2 Advance I nasubok ay may mas maingat na hitsura, na humihinto sa 19" na gulong at ilang itim na elemento, na nagdadala ng 17" na gulong at elemento sa itim. satin gray.
Ang katotohanan ay na sa kabila ng limang taon sa merkado, ang Q2 ay tila hindi naaayon sa kumpetisyon, na ginagamit ang kanyang matatag at matipunong hitsura upang patuloy na tumayo sa isang segment na puno ng mga panukala.
Sa loob nito ay nagbago (napaka) kaunti
Kung sa labas ay nagagawa pa rin ng Audi Q2 na itago nang mabuti ang mga taon, sa loob ay may mga elemento na mas lalong nagiging maliwanag, tulad ng infotainment system mula sa isang henerasyon na ang nakalipas — maaaring sinamantala ng Audi ang restyling para i-update ito at ilagay ito sa linya kasama ang iba pang mga modelo sa hanay.
Sabi nga, simple at madaling gamitin ang infotainment salamat sa mga hotkey at rotary control sa center console. Gayunpaman, kulang ang system na ito para sa pagpapakita ng medyo luma na graphics, na nasa ebidensya kapag tinitingnan namin ang Virtual Cockpit (digital instrument panel) kung saan nilagyan ang aming unit.
Mataas ang kalidad sa loob ng Q2, na may mga materyales na parehong nakalulugod sa pagpindot at sa mata.
Kung saan ang Q2 ay hindi nagpapakita ng bigat ng mga taon ay nasa larangan ng kalidad, kung saan ito ay patuloy na nagtatatag ng sarili bilang isang sanggunian sa segment. Mula sa pakiramdam ng mga kontrol hanggang sa pangkalahatang katatagan, lahat ng bagay sa Q2 ay nararamdaman na "built to last".
Tulad ng para sa espasyo, sa kabila ng pagiging batay sa maraming pinuri na platform ng MQB A0, ang Q2 ay hindi namumukod-tangi para sa pagiging habitability nito. Mayroon bang espasyo para sa apat na matatanda? Oo meron. At sapat ba ang 405 liters ng luggage capacity? Oo, sila nga. Ngunit sa larangang ito, sa segment nito, ang Q2 ay karaniwan.
hello "matandang" kakilala
Ang engine/box set na nilagyan ng Audi Q2 30 TFSI Advance na ito, sa mabilis kong napagtanto, ay eksaktong kapareho ng nakita ko sa linya ng A3 Sportback 30 TFSI S na sinubukan ko ilang buwan na ang nakakaraan.
Tulad ng sinabi ko noong panahong iyon, kung mayroong isang bagay na mahusay na ginagawa ng makina na ito, ito ay "nagkakaila" sa katotohanan na mayroon lamang itong 110 hp at 200 Nm, na nagpapahintulot sa Q2 (pati na rin ang A3) na gumanap nang higit sa katanggap-tanggap para sa isang modelo sa segment na ito.
Palaging nasa mood para sa mga rev at mahusay na suportado ng isang manual na anim na bilis ng gearbox na ang paghawak ay kaaya-aya at ang tamang scaling, ang 1.0 TFSI na ito ay "pinagkakasal" nang maayos sa isang compact SUV tulad ng Q2, na kung saan ay magkakaroon ng halos urban na paggamit.
Sa kapaligirang ito, ang mga average ng pagkonsumo ay hindi lumampas sa 7 l/100 km (nang walang anumang alalahanin sa ekonomiya) at noong kinuha ko ang Q2 sa labas ng urban network, madaling makakuha ng pagkonsumo sa pagitan ng 5.5 at 6 l/100 km.
German na may French comfort
Nilagyan ng mas matataas na profile na gulong (215/55 R17), ang Audi Q2 Advance na ito ay nagpapaalala sa atin na hindi lahat ng modelo ay nangangailangan ng malalaking gulong at low-profile na gulong.
Sa ganitong paraan, nagtatapos ang Q2 Advance na nag-aalok ng mas mataas na antas ng kaginhawaan sa mga naninirahan dito, isang bagay na ginagawa nito nang may katangi-tanging (ang makinis na hakbang ay hindi mukhang German).
Kapag dumating na ang mga kurba, ang direkta at tumpak na pagpipiloto at ang mahusay na kontrol sa mga galaw ng bodywork ay nagbibigay ng kumpiyansa at nagpapakita na ang layunin ng Q2 ay "harapin" ang mga sitwasyong ito nang mas may kahusayan at kaligtasan sa "isip" kaysa sa masaya .
Ito ba ang tamang kotse para sa iyo?
Matibay, matipid at kumportable, ang inayos na Audi Q2 sa 30 TFSI ay isang mahusay na kaalyado para sa mga pang-araw-araw na gawain at isang argumento upang manatiling mapagkumpitensya sa isang segment sa patuloy na kaguluhan.
Laban sa sarili nito, mayroon itong infotainment system na nangangailangan ng kapalit at isang paglalaan ng kagamitan na tipikal ng mga premium na panukala — isang bagay na mahirap makuha… —, na nagpapadala ng karamihan sa mga kagamitan sa listahan ng mga opsyon.
Kung ito ay nananatiling isang opsyon upang isaalang-alang? Oo, lalo na para sa mga taong pinahahalagahan ang kalidad ng pagpupulong at imahe ng tatak. Gayunpaman, hindi bilang ang pinaka-abot-kayang panukala sa segment, pinipilit kaming bisitahin ang malawak na listahan ng mga opsyon na mabilis na naglalagay ng presyo sa hindi makatwirang antas. May iba pang (hindi premium) na mga panukala sa segment, na may mas mapagkumpitensyang presyo at mas karaniwang mga feature.