Ang pagbili ng isang ginamit na kotse ay maaaring maraming bagay: isang pakikipagsapalaran, isang kasiyahan (oo, may mga taong gustong gumugol ng oras sa paghahanap ng perpektong deal na iyon), isang pagkabigo o isang tunay na larong Russian roulette.
Kung binili mo ang iyong ginamit na kotse sa isang stand na naghatid nito sa iyo pagkatapos ng magandang pagsusuri, binabati kita, karamihan sa listahang ito ay hindi para sa iyo. Gayunpaman, kung nagpasya kang isawsaw ang iyong sarili sa mundo ng mga segunda-manong sasakyan na ibinebenta ng mga pribadong indibidwal, dapat mong basahin at sundin ang payo na ibinibigay namin sa iyo, dahil ang presyo ng hindi pagsunod sa mga ito ay maaaring masyadong mataas.
Ito ay tumatalakay sa dokumentasyon
Hindi sapat na kunin ang pera at bayaran ang dating may-ari kung ano ang hinihingi niya para sa kotse. Upang talagang maging iyo, ikaw at ang nagbebenta ay dapat punan ang Single Form para sa pagpaparehistro ng kotse (na maaari mong makuha dito).
Pagkatapos ay pumunta lamang sa isang Citizen's Shop o isang notaryo upang irehistro ang kotse sa iyong pangalan at gawing opisyal ang pagbebenta (sa Citizen's Shop ang proseso ay nagkakahalaga ng €65 at tumatagal ng humigit-kumulang isang linggo upang matanggap ang Single Document sa iyong pangalan) .
Bilang karagdagan sa pagpaparehistro ng ari-arian, huwag kalimutan na upang makapagmaneho ng kotse, kailangan mo pa ring kumuha ng insurance, kaya narito ang isa pang isyu na kailangan mong lutasin bago ka makarating sa kalsada.
Sa wakas, at nasa mundo pa rin ng dokumentasyon ng kotse, kinukumpirma nito na ang kotse ay napapanahon (sapilitan din) at na ang masakit na panahon ng taon kung kailan kailangan mong magbayad ng Single Road Tax ay papalapit na.
dalhin ang kotse sa isang mekaniko
Sa isip, dapat mong gawin ito bago bilhin ang kotse, ngunit alam nating lahat na ang karamihan sa mga salespeople ay hindi magtatatalon sa tuwa kapag hiniling mo sa kanila na dalhin ang kotse sa isang garahe na pinagkakatiwalaan mo "upang makita kung ang lahat ay ok".
Kaya ang ipinapayo namin sa iyo ay na sa sandaling bumili ka ng kotse, dalhin ito sa isang mekaniko upang makita kung gaano kalayo ang iyong pagtatasa ay tama at upang maiwasan ang mas mahal na pag-aayos.
At mangyaring, kung pupunta ka upang makita ang isang kotse at mayroon kang mga pagdududa tungkol sa kondisyon ng makina nito, huwag itong bilhin! Naniniwala siyang nagawa na ito ng ilan sa atin at hanggang ngayon ay nagsisisi pa rin.
Baguhin ang lahat ng mga filter
Kapag ang kotse ay nasa mekaniko (o kung gusto mo, kapag mayroon kang oras) baguhin ang mga filter ng kotse. Maliban kung kalalabas lang ng kotse mula sa isang overhaul, malamang, ang mga filter ng langis, hangin, gasolina at kompartamento ng pasahero ay nangangailangan na ng overhaul.
At kahit na tila isang pag-aaksaya ng pera upang palitan ang isang hanay ng mga filter na maaaring nakapaglakbay ng ilang libong milya pa tandaan: ang pinakamahusay na aksyon sa pagpapanatili sa isang kotse ay preventive, ito ang susi sa pagkamit ng mataas na mileage.
Palitan ang langis ng makina
Maliban na lang kung inalis mo ang dipstick mula sa langis na ito ay may "ginintuang" tono, pinakamahusay na palitan ang langis. kung tutuusin kung papalitan mo ang mga filter, sasamantalahin mo at babaguhin ang lahat, tama ba? Huwag kalimutan na ang lumang langis ay hindi kasing epektibo sa pagpapadulas ng makina ng iyong "bagong" kotse at kung pipilitin mong gamitin ito maaari mong seryosong mabawasan ang average na pag-asa sa buhay ng iyong sasakyan. Laging mas mainam na pigilan at iwasan ang mga sitwasyon tulad ng mababasa mo sa artikulong ito.
Baguhin ang coolant
Tulad ng maaaring napansin mo na, ang mga likido ng kotse ay dapat sumunod sa parehong landas tulad ng mga filter at lahat ay mapalitan pagkatapos mong bilhin ito. Ang isa sa mga pinaka-nakaligtaan sa mga mahahalagang likido para sa pagpapatakbo ng makina (maliban kung mayroon kang air-cooled na Porsche 911, pagkatapos ay kalimutan ang tungkol sa bahaging ito) ay ang coolant.
Sa isip na sa ating bansa ay medyo mataas ang temperatura, ipinapayo namin sa iyo na palitan ang coolant sa iyong sasakyan at dahil ikaw ay magiging "hands on" suriin ang katayuan ng buong sistema ng paglamig. Bagama't may mga nagsasabi na habang ito ay gumagana sa isang closed circuit ay hindi na kailangang baguhin ito, ang tendensya ay na sa paglipas ng panahon ito ay nagiging isang electrolytic solution dahil sa iba't ibang mga metal na ito ay nakikipag-ugnayan at dahil dito ay nagiging isang corrosive agent.
Anuman ang iyong gawin, huwag kailanman, gumamit ng tubig bilang isang coolant, maliban kung gusto mong sirain ang iyong makina, kung gayon ay malugod kang tinatanggap.
Basahin ang manual ng pagtuturo
Sa wakas ay dumating ang pinaka nakakainis na tip. Alam namin na ang pagbabasa ng mga manwal ng pagtuturo ay mahirap, ngunit hindi namin maiwasang igiit na basahin mo ang manual ng iyong bagong sasakyan.
Magbubunga ang mga minutong gugugulin mo sa pagbabasa ng manual, dahil mula sa sandaling iyon ay malalaman mo na kung ano ang ibig sabihin ng bawat ilaw sa dashboard at kung paano gamitin ang lahat ng kagamitan sa iyong sasakyan. Bilang karagdagan, dito ka karaniwang nakakahanap ng data sa mga agwat ng pagpapanatili, presyon ng gulong at, napakahalaga, kung paano itakda ang orasan!
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Umaasa kami na ang mga tip na ito ay makakatulong sa iyo na masulit ang iyong bagong kotse at, mas mabuti, nang walang anumang mga problema. At kung naghahanap ka ng isang ginamit na kotse marahil ang artikulong ito ay interesado sa iyo: DEKRA. Ito ang mga ginamit na kotse na nagbibigay ng hindi bababa sa mga problema.