Sa paligid nito ay nakilala ito bilang Opel Monterey o Isuzu Trooper, gayunpaman, may mga pamilihan kung saan ito nagpunta sa pangalan ng Acura SLX o Honda Horizon (bukod sa marami pang iba) at ito ay isang halimbawa ng badge engineering sa pinakamahusay nito.
Ang halimbawang pinag-uusapan namin sa iyo ngayon ay isang Acura SLX, ang unang SUV na ibinebenta ng premium brand ng Honda (karamihan sa North America) at ito ang pinakabagong halimbawa ng restomod na nakita namin. Ang nakaka-curious ay ang kopyang ito ay ni Acura mismo.
Sa aesthetically, nanatili itong halos kapareho noong umalis ito sa stand noong 1997. Gayunpaman, ang mga bagong 17" na gulong ay namumukod-tangi, ang bagong paintwork at ang "SH-AWD" na logo na inaasahan ang mga bagong bagay na nakatago sa ilalim ng bonnet at sa antas ng ang transmission.
Sa loob, ang tanging mga bagong bagay ay ang bagong kontrol ng gearbox, ang bagong upholstery at isang (napaka) discreet na kahoy na inlay.
Sa loob, halos lahat ay nanatiling pareho ...
At sa mechanics, ano ang nagbago?
Kung ang aesthetically restomod na ito ay nagpapanatili sa Acura SLX na halos hindi nagbabago, ang parehong ay hindi masasabi sa mekanikal na antas.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Para sa mga nagsisimula, ang V6 engine na may 3.2 l at 190 hp na orihinal na pinagkakatiwalaan nito ay nagbigay daan sa isang 2.0 l four-cylinder, VTEC, turbo na, pagkatapos ng ilang "pagyanig", nagsimulang maghatid ng 350 hp.
Ang orihinal na four-speed automatic transmission ay pinalitan ng isang 10-speed one, na pinilit din ang pagsasama ng isang bagong command sa loob ng SLX. Ang all-wheel drive system ay nagbigay daan sa Acura's SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive), isang sistema na may kakayahang mag-vector ng torque.
Sa wakas, sa antas ng mga koneksyon sa lupa, ang Acura SLX ay nakatanggap ng bagong sub-chassis sa harap at sa likuran. Sa harap, ang suspension scheme ay napunta mula sa superimposed triangles hanggang sa MacPherson type, habang sa likuran, nawala ang matibay na axle at nakakuha ng independent multilink scheme.
Ang mga preno ay nadagdagan din, na ang mga harap ay lumalaki ng isang pulgada, at ang lapad ng track ay tumaas din nang malaki.
Ang mga bahagi na ngayon ay bumubuo sa pinasigla at binagong SLX na ito ay nagmula sa Acura RDX, isa sa mga SUV na kasalukuyang ibinebenta ng tatak. Ang huling resulta ng pagsasanay na ito ay hindi maaaring maging mas kasiya-siya: nananatili itong tapat sa orihinal, at halos hindi namin ito makikilala sa ibang SLX, kahit na alam ang lawak ng mga pagbabagong ginawa.
