Pagkatapos ng ilang pag-render, teaser, paglabas ng larawan at mahabang taon ng paghihintay, narito ang ikalimang henerasyon ng Toyota Supra . Itinatampok ngayon sa Detroit Motor Show, ang bago Toyota GR Supra nananatiling tapat sa pormula na na-immortal ng mga nauna nito: In-line na anim na silindro na front engine at rear-wheel drive.
Ngunit ang inspirasyon mula sa nakaraan ay hindi lamang sa layout, na sinasabi ng Toyota na ang mahabang bonnet, compact na katawan at double-bubble na bubong ay mga impluwensya ng yumaong Toyota 2000GT. Ang mga rear wings at integrated spoiler arch ay inspirasyon ng ika-apat na henerasyong Supra.
Ang bagong Toyota GR Supra ay maliwanag din sa diskarte sa konsepto ng FT-1, na inihayag noong 2014 sa Detroit Motor Show. Ayon sa Toyota, ang bagong GR Supra ay idinisenyo batay sa "Condensed Extreme" na konsepto na binubuo ng tatlong elemento: isang maikling wheelbase, malalaking gulong at sapat na lapad.
Ang pamamaraan sa likod ng Toyota GR Supra
Ngunit kung ang layout ng bagong Toyota GR Supra ay naaayon sa mga ninuno nito, ang platform at makina ng ikalimang henerasyon ng Japanese sports car ay nagmumula sa malayong Japan. Mas tiyak mula sa Germany, kasama ang Toyota na nagbabahagi ng platform ang BMW Z4, at sa daan ay dinala din ang in-line na anim na silindro turbo na ginamit ng modelong Aleman.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
Kaya't ang pag-animate sa GR Supra ay isang 3.0 l inline na six-cylinder engine na nilagyan ng twin-scroll turbocharger, high-precision direct fuel injection at patuloy na variable valve control. Naghahatid ito ng 340 hp at 500 Nm ng torque at nauugnay sa isang walong bilis na awtomatikong paghahatid (maaaring piliin ng driver na gamitin ito sa manual mode sa pamamagitan ng mga paddle sa manibela).
Nag-aalok din ang Toyota GR Supra ng dalawang mode sa pagmamaneho: Normal at Sport. Kapag ang pangalawa ay napili, ito ay kumikilos sa tunog at tugon ng makina, mga gearshift, pamamasa, pagpipiloto at maging ang pagganap ng aktibong kaugalian (na magbibigay sa lahat ng mga bersyon ng GR Supra na ibinebenta sa Europa).
Upang makatulong na mapataas ang performance ng bagong Toyota GR Supra, available din ang "Launch Control", na nagbibigay-daan sa sports car maabot ang 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 4.3s at isang "Track" mode na kumikilos sa stability control at binabawasan ang interbensyon ng system na ito.
Maaaring gamitin ang electric power steering sa Comfort at Sport mode.
Sa loob ng bagong GR Supra
Sa cabin, nais ng Toyota na ganap na tumutok sa driver. Kaya, hindi nakakagulat na pumili upang lumikha ng isang asymmetric center console na nagmamarka ng isang malinaw na dibisyon sa pagitan ng lugar ng kompartamento ng pasahero at driver.
Ang panel ng instrumento, na binubuo ng 8.8″ high-definition na screen, ay may 3D-effect tachometer at gear indicator sa gitna, na may speed indicator sa kaliwa at ang impormasyon ng navigation sa kanan ng tachometer. Bilang karagdagan sa panel ng instrumento, mayroon ding head-up display ang driver.
Ang mga upuan ng Toyota GR Supra ay nakakakuha ng inspirasyon mula sa mundo ng kompetisyon na may pinagsamang headrest. Maaaring i-upholster ang mga ito sa leather o sa kumbinasyon ng mga leather support reinforcement na may butas-butas na takip ng Alcantara para sa backrest at upuan.
Sa dashboard, ang highlight ay napupunta sa pahalang, mababa at manipis na disenyo at sa 8.8″ multimedia screen na maaaring gamitin sa tactilely o sa pamamagitan ng rotary command (tulad ng sa… BMW). Sa katunayan, sa loob ng bagong GR Supra, ang ilang bahagi na nagmumula sa BMW ay namumukod-tangi, tulad ng gearbox lever o ang steering column rods.
Dalawang bersyon ng kagamitan
Ang bagong Toyota GR Supra ay ilulunsad na may dalawang antas ng kagamitan: Aktibo at Premium. Ang Active na bersyon ay nag-aalok ng mga kagamitan tulad ng adaptive variable suspension, 19″ alloy wheels, bi-zone automatic air conditioning, adaptive cruise control, mga upuan na sakop ng electrically adjustable na itim na Alcantara at maging ang Supra Safety + package, na kinabibilangan ng mga kagamitan tulad ng blind spot monitor, lane departure warning, rear collision warning at marami pa.
Toyota GR Supra A90 Edition
Ang Premium na bersyon ay nagdaragdag ng mga kagamitan tulad ng leather upholstery, 12-speaker JBL premium sound system, head-up display, wireless cell phone charger, at iba pa. Sa ngayon, hindi alam kung aling mga bersyon ang magagamit sa pambansang merkado.
Espesyal na serye ang magsisimula
Upang ipagdiwang ang pagbabalik ng Supra, nagpasya ang Toyota na lumikha ng espesyal na bersyon Toyota GR Supra A90 Edition . Limitado sa 90 units, ang bersyon na ito ay nagtatampok ng GR Supra sa matte na Storm Grey na pintura, na nilagyan ng matte na black alloy na gulong at isang pulang leather-clad na cabin.
Magiging available lang ang bersyong ito sa unang 90 European customer na nag-pre-order sa pamamagitan ng mga partikular na platform ng reservation sa bawat bansa (hindi alam kung ilang unit ang nakalaan para sa Portugal).
Para sa natitirang GR Supra, 900 units lang ang gagawin ng Toyota sa Europe sa unang taon ng mga benta. Kaya, ang mga unang customer na ito na mag-book ng sports car ay masisiyahan sa iba't ibang benepisyo, tulad ng isang programa ng mga karanasan at mga reward na hindi mabibili sa panahon bago maihatid ang sasakyan, mula sa katapusan ng tag-init 2019.
Sa ngayon, hindi alam kung ilan sa 900 units na ito ang darating sa Portugal o ang presyo ng bagong Toyota GR Supra sa ating market.