Pagkatapos ng pagtatanghal ng bago BMW 3 Series (G20) sa huling Paris Motor Show, at kung saan ang internasyonal na pagtatanghal ng press ay nakatakda bukas — at Razão Automóvel ay naroroon —, inihayag na ngayon ang top-of-the-range na bersyon na M340i xDrive, na nanalo sa titulo ng pinakamakapangyarihang 3 Serye kailanman... kung makakalimutan natin ang tungkol sa M3.
Mayroong 374 lakas-kabayo (275 kW) at 500 Nm, mga pagdaragdag ng 48 hp at 50 Nm kumpara sa hinalinhan na 340i, nakuha mula sa isang bloke ng anim na silindro sa linya at turbo. Kasama dito ang isang walong bilis na awtomatikong paghahatid na may kapangyarihan na ipinamahagi sa lahat ng apat na gulong.
Ang nasabing firepower ay makikita sa mga benepisyo. Ang BMW M340i xDrive ay umabot sa 100 km/h sa loob lamang ng 4.4s, isang ikasampu ng isang segundo na mas mahaba kaysa sa M3 F30 na huminto kamakailan sa produksyon. Ang pinakamataas na bilis ay predictably electronic na limitado sa 250 km/h.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Pindutin ang M Performance
Ang pangalan ng top-of-the-range na 3 Serye ay binago mula 340i patungong M340i, kaya ang pagdaragdag ng simpleng letrang iyon sa pagkakakilanlan nito ay nagpapalabas ng iyong bibig. Simula sa tunog ng anim na cylinders sa linya, na nakikinabang sa pagkakaroon ng M Sport exhaust, na nagpapatingkad sa lumalabas na tunog, lalo na sa Sport at Sport+ mode, salamat sa pagkakaroon ng valve sa exhaust system.
Mayroon ding Launch Control, at ang pabagu-bagong pamamahagi ng kuryente sa dalawang axle ay pinapaboran ang likuran, isang bagay na makikita, muli, sa mga sportier na driving mode. Ang traksyon ay higit na tinutulungan ng pagkakaroon ng elektronikong kontroladong M Sport differential.
Nagkaroon din ng interbensyon sa antas ng chassis, na may suspensyon ng M Sport, na nagdadala ng M340i sa lupa ng 10 mm, at may kasamang partikular na elastokinematics. Opsyonal, mayroong Adaptive M na suspension, na may elektronikong kontroladong shock absorbers; pati na rin ang Variable Sport Steering variable assistance steering.
Nasa menu din ang M Sport brakes, na may 348 mm na front disc at four-piston calipers at 345 mm rear disc na may caliper at isang piston. Bilang isang natatanging tampok, pininturahan sila ng asul at nagtatampok ng logo ng M.
Ang mga gulong ay 18″, napapalibutan ng mga gulong 225/45 R18 sa harap at 255/40 R18 sa likuran. Opsyonal, maaari kang magkaroon ng 19″ na gulong, na may dalawang disenyong mapagpipilian, at sinamahan ng mga gulong na may mataas na pagganap.
Ano ang pinagkaiba mo?
Sa labas, ang bagong BMW M340i xDrive ay may mga partikular na bumper at side skirt at may partikular na pattern sa tipikal na double kidney grille. Sa likuran ay posible ring makita ang dalawang trapezoidal na disenyo ng exhaust outlet. Ang mga takip ng rearview mirror, grille contour at core, mga tambutso at ang pagkakasulat ng modelo ay pinahiran ng Cerium Grey metallic tone.
Sa interior, higit na sporty ang inspirasyon dahil sa mga sports seat na may partikular na coating sa Sensatec/Alcantara, leather covered M steering wheel, at Tetragon aluminum finishes. Ang mga sills ng pinto ay isinapersonal din sa inskripsyon ng M340i.
