Paano mo muling likhain ang isang icon? Iyon ang tanong na nagpahinga ng maraming taon sa mga balikat ni Nick Rogers, ang inhinyero na responsable sa pagtukoy sa landas na dapat sundin ng bagong Land Rover Defender.
Si Nick Rogers, na nagkaroon ako ng pagkakataong makausap sa huling Frankfurt Motor Show, ay nagsalita sa akin tungkol sa "mga bagong panahon", tungkol sa mga bagong alalahanin. Kabilang sa mga ito, seguridad, teknolohiya at koneksyon.
Sa pananaw nito, ang dating Land Rover Defender ay hindi na tumugon sa mga pagpapalagay na ito, at ang mga natitirang benta nito ay sumasalamin dito. Sa kabila ng pagmamahal ng lahat, ang lumang Land Rover Defender ay hindi na hinanap ng halos sinuman.
Samakatuwid, kinakailangan na muling likhain ang Defender, na iginagalang ang pamana nito. Gawing "pure and hard" ang lahat ng lupain ngunit moderno at konektado.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa unang video contact na ito, tiyak na malalaman natin itong bagong "moderno at konektado" na aspeto ng iconic na Land Rover Defender, dito sa 110 P400 na bersyon.
Bagong Land Rover Defender 110 sa limitasyon!
Sa unang bahagi ng video na ito, makikilala mo ang interior, ang panlabas at ang teknolohiyang ginamit sa «halimaw» na ito na may halos dalawa at kalahating tonelada, dalawang metro ang lapad at limang metro ang haba.Sa ikalawang bahagi, dadalhin natin ang bagong Land Rover Defender 110 sa natural na tirahan nito.
Umalis tayo sa bayan at umalis sa kalsada. Sulitin natin ang iyong mga kakayahan sa lahat ng lupain at sagutin ang pinakahuling tanong: mabubuhay ba ang bagong Land Rover Defender sa pamana nito?
Mausisa? Pagkatapos ay mag-subscribe sa aming channel sa YouTube, i-activate ang notification bell at manatiling nakatutok sa aming website.
Mga pagtutukoy
Nagtatampok ang Land Rover Defender 110 P400 ng in-line na six-cylinder gasoline engine na may 3.0 l na kapasidad at turbo, na may kakayahang maghatid ng 400 hp at 550 Nm. Ito ay kinukumpleto ng mild-hybrid 48 V system. isang walong bilis na awtomatikong transmission , na nagpapadala ng lakas ng makina, malinaw naman, sa lahat ng apat na gulong.
Kahit na may humigit-kumulang 2.4 t, maaari itong bumilis ng hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 6.1s, na maaaring takutin ang maraming magagandang hot hatches. Ang opisyal na pinagsamang cycle (WLTP) na pagkonsumo at CO2 emissions ay 11.4 l/100 km at 259 g/km, ayon sa pagkakabanggit.
Ang bagong Land Rover Defender 110 ay 5,018 m ang haba (na may ekstrang gulong), 2,008 m ang lapad, 1,967 m ang taas at may wheelbase na 3,022 m. Ang trunk ay may kapasidad na 857 l, na mababawasan sa 743 l kung pipiliin mo ang variant na may dalawang dagdag na upuan (5+2).
Ang taas sa lupa ay pabagu-bago sa pagitan ng 218 mm at 291 mm, na dahil dito ay nagiging sanhi ng pagkakaiba-iba ng mga anggulo ng lahat ng lupain. Ang pag-atake ay 30.1º o 38.0º; ang output ay 37.7º o 40.0º; at ang ramp o ventral ay 22.0º o 28.0º. Ang maximum na lalim ng ford ay 900 mm.