Inilunsad noong 2014 at pagkatapos ng limang taon sa merkado at naibenta na ang humigit-kumulang 209,000 na mga yunit - 2018 ay sinira ang isang rekord ng mga benta, na may 64,000 na mga yunit na naibenta -, ang Mercedes-Benz V-Class ay na-renew na ngayon.
Sa mga tuntunin ng aesthetics, ang pagsasaayos ay nagbigay sa V-Class ng hitsura nang higit pa alinsunod sa iba pang hanay ng Mercedes-Benz. Sa front section, makikita ang bagong bumper at bagong grille. Available din ang mga bagong kulay at bagong gulong na maaaring 17", 18" o kahit 19".
Tulad ng para sa interior, ang mga bagong bagay ay ang mga bagong ventilation duct (sa turbine format), isang muling idisenyo na panel ng instrumento, mga bagong finish at bagong tapiserya. Bago rin ang opsyon ng pagbibigay sa V-Class ng mga massage seat at reclining seat sa pangalawang row.
Ang bagong V-Class engine
Kung ang mga pagbabago sa antas ng aesthetic ay discrete, hindi ganoon din ang nangyari sa mga tuntunin ng mekanika. Sinamantala ng Mercedes-Benz ang pag-renew ng V-Class at inalok ito ng bagong four-cylinder diesel engine. Itinalagang OM 654, lumilitaw ito sa Class V sa tatlong antas ng kapangyarihan.
Mag-subscribe sa aming newsletter
| Bersyon | kapangyarihan | Binary | Mga pagkonsumo* | CO2 emissions* |
|---|---|---|---|---|
| 220 d | 163 hp | 380 Nm | 6.0 hanggang 6.2 l/100 km | 157 hanggang 162 g/km |
| 250 d | 190 hp | 440 Nm | 5.9 hanggang 6.1 l/100 km | 155 hanggang 161 g/km |
| V 300 d | 239 hp | 500 Nm (+30 Nm overboost) | 5.9 hanggang 6.1 l/100 km | 155 hanggang 161 g/km |
*Mga halaga ng NEDC
Karaniwan sa lahat ng mga makina ay ang rear-wheel drive, at posible na magbigay ng kasangkapan, bilang isang opsyon, ang V-Class na may 4MATIC all-wheel drive system. Sa pagsasaayos, dumating din ang 9G-TRONIC automatic gearbox sa V-Class (standard sa V 250 d at V 300 d at opsyonal sa V 220 d).
Seguridad sa pagtaas at elektripikasyon sa daan
Nakita rin ng Class V na pinalakas ang mga argumento nito patungkol sa kaligtasan. Kaya, ang mga system tulad ng Crosswind Assist at Attention Assist ay sinalihan ng bagong Active Brake Assist, Highbeam Assist Plus (parehong nagde-debut sa Class V).
Sa wakas, sinamantala ng Mercedes-Benz ang pag-renew ng V-Class upang ipahayag na ang electric na bersyon, na inaasahan ng Concept EQV na inihayag sa Geneva Motor Show, ay dapat iharap sa Frankfurt Motor Show ngayong taon. Sa ngayon, hindi alam ang mga presyo ng na-renew na Class V, o kung kailan ito dapat umabot sa merkado.