Matapos ang anunsyo na ang pinakabagong modelo ng Audi na may combustion engine ay ilulunsad sa 2026, nalaman na namin ngayon na ang Hihinto ang Volkswagen sa pagbebenta ng mga internal combustion engine na kotse sa Europe sa 2035.
Ang desisyon ay inihayag ni Klaus Zellmer, miyembro ng sales and marketing board ng German construction company, sa isang pakikipanayam sa pahayagang Aleman na "Münchner Merkur".
"Sa Europa, aalis kami sa negosyo ng combustion vehicle sa pagitan ng 2033 at 2035. Sa China at sa Estados Unidos ay ilang sandali pa," sabi ni Klaus Zellmer.
Para sa executive ng German brand, ang isang volume brand gaya ng Volkswagen ay dapat na "umangkop sa iba't ibang bilis ng pagbabago sa iba't ibang rehiyon".
Klaus Zellmer, miyembro ng Volkswagen sales and marketing boardAng mga katunggali na nagbebenta ng mga sasakyan na karamihan sa Europa ay hindi gaanong kumplikado sa pagbabago dahil sa malinaw na mga kinakailangan sa pulitika. Patuloy naming isusulong ang aming ambisyosong opensiba sa kuryente, ngunit gusto naming iayon sa mga pangangailangan ng aming mga customer.
Kaya naman kinikilala ni Zellmer ang kahalagahan ng mga combustion engine sa loob ng "ilang taon pa", at ang Volkswagen ay patuloy na mamumuhunan sa pag-optimize ng mga kasalukuyang powertrain, kabilang ang mga Diesel, kahit na ang mga ito ay kumakatawan sa isang karagdagang hamon.
"Sa pagtingin sa posibleng pagpapakilala ng pamantayan ng EU7, ang Diesel ay tiyak na isang espesyal na hamon. Ngunit may mga profile sa pagmamaneho na humihingi pa rin ng maraming ganitong uri ng teknolohiya, lalo na para sa mga driver na nagmamaneho ng maraming kilometro", isiniwalat ni Zellmer.
Bilang karagdagan sa ambisyosong target na ito, tinatantya din ng Volkswagen na sa 2030 ang mga de-koryenteng sasakyan ay magkakaroon na ng 70% ng mga benta nito at itinakda ang 2050 bilang isang target na ganap na isara ang pagbebenta ng mga kotse na may mga combustion engine sa buong mundo.