Tagumpay? Walang duda. Mula nang ilunsad ito noong 2017, ang Hyundai Kauai nanalo na ito ng mahigit 228,000 European customer at naging SUV/Crossover sa segment na may isa sa mga pinaka-diversified na hanay ng mga makina. Mukhang may mga opsyon para sa lahat ng panlasa: gasolina, diesel, hybrid at kahit 100% electric — sa inayos na Hyundai Kauai ay hindi ito magiging iba.
Mild-hybrid at mga transmission… matalino
Ang mekanikal na pagkakaiba-iba ay upang mapanatili at kahit na lumago. Ang electrification ng modelo ay lumalawak na ngayon sa pinakasikat nitong mga makina, na may paggamit ng mild-hybrid 48 V system, kapwa para sa 1.0 T-GDI na may 120 hp at para sa 1.6 CRDi na may 136 hp.
Bilang karagdagan sa mild-hybrid system, ang 1.0 T-GDI 48V ay nilagyan ng bagong iMT (intelligent manual transmission) anim na bilis. Transmission na makikita rin natin sa 1.6 CRDi 48 V, ngunit dito maaari pa rin nating piliin ang 7DCT (double clutch at pitong bilis). Kapag nilagyan ng 7DCT, maaari nating iugnay ang 1.6 CRDi 48 V sa four-wheel drive.
Para sa mga hindi interesado sa mga opsyon na ito na maayos na nakuryente, ang 1.0 T-GDI (120 hp) na puro pagkasunog ay nananatili sa catalog, na nauugnay alinman sa isang anim na bilis na manual gearbox o ang 7DCT.
Ang purong pagkasunog ay patuloy na ang 1.6 T-GDI na nakatanggap ng karagdagang kalamnan, na nakikita ang pagtaas ng kapangyarihan mula 177 hp hanggang 198 hp, eksklusibong nauugnay sa 7DCT at may dalawa o apat na gulong sa pagmamaneho.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Para sa mga naghahanap ng karagdagang dosis ng mga electron, nakikita ng Kauai Hybrid ang hybrid powertrain transit nito na walang pagbabago — 141 hp sa kabuuan, ang resulta ng kumbinasyon ng naturally aspirated na 1.6 at electric motor —, at ang na-renew na Kauai Electric ay nananatiling hindi nakita, ngunit ang Korean brand ay nagpahayag na na walang mga pagbabago sa kinematic chain nito.
Ito ay nananatiling makikita, sa lahat ng mga pagpipiliang ito, ang mga makikita nating darating sa Portugal.
Estilo, istilo at higit pang istilo
Kung may mahalagang balita sa mekanikal na kabanata, ito ay ang restyled na hitsura ng na-renew na Hyundai Kauai na nakakakuha ng katanyagan. Hindi ito banayad, tulad ng kaso sa restyling sa iba pang mga modelo, na ang mga gilid ng maliit na South Korean SUV ay naiiba sa mga dati nating kilala.
Sa harap, ang split optics ay pinananatili, ngunit ang mga headlight ay mas "punit" at inilarawan sa pangkinaugalian, na lumalayo sa SUV visual universe. Bago rin ang ihawan, na mas mababa at mas malawak, na sinasalamin ng mas mababang air intake na katapat sa laki.
Ang harap ng Kauai ay nagiging mas matalas at mas sporty sa hitsura, na kinukumpleto ng isang likuran na nakatanggap ng pantay na pagtrato. Nakikita sa pinaka "punit" at naka-istilong optika, at gayundin sa bumper, na nagsasama ng isang elemento na mukhang kumbinasyon ng isang diffuser at isang proteksyon na plato, na umaabot sa halos buong lapad.
Ang mga bagong gilid ay naging sanhi ng binagong Hyundai Kauai na magdagdag ng 40mm sa kabuuang haba nito.
N Line, mas sporty... naghahanap
Kung mas dynamic at sporty na ngayon ang hitsura ni Kauai, paano naman ang all-new na variant ng N Line? Ang bagong Hyundai Kauai N Line tumatanggap ng mga partikular na bumper sa harap at likuran (na may malaking diffuser) na nagpapatingkad sa pagiging sporty/visual na pagiging agresibo nito.
Ang mga proteksyon sa paligid ng mga arko ng gulong ay pininturahan na ngayon sa kulay ng katawan at ang 18″ na mga gulong ay tiyak. Nagtatampok din ang interior ng eksklusibong chromatic combination, mga partikular na coatings, metalized pedals, red stitching, at ang presensya ng "N" sa gearbox knob at sa mga sports seat.
Ang natitira pang makita ay kung ang N Line ay higit pa sa isang hitsura, iyon ay, kung mayroon din itong isang partikular na setting ng pagsususpinde, tulad ng sa i30 N Line. Ang tanging inihayag na pagkakaiba ay nasa N Line steering correctness, ngunit lamang at kapag nauugnay lamang sa mas malakas na 1.6 T-GDI 4WD.
At wala pa rin tungkol sa promising Kauai N.
Ang pagsasalita tungkol sa dynamics...
… ang Hyundai Kauai ay, kahit ngayon, isa sa mga pinakakawili-wiling SUV/crossover sa segment ng pagmamaneho. Ang Korean brand ay nag-anunsyo, gayunpaman, ng isang serye ng mga rebisyon sa mga tuntunin ng pagpipiloto at pagsususpinde para sa na-renew na modelo. Dapat ba tayong mag-alala?
Ang layunin ng Hyundai ay ang mga pagbabagong ito ay matiyak ang isang mas maayos na pagtapak at mas mataas na antas ng kaginhawaan, ngunit iyon, gayunpaman, ang "palakasan na katangian ng Kauai ay hindi bumababa" — sana ay ganoon...
Ang mga spring, shock absorbers, stabilizer bar ay binago lahat para mas magkasya sa bagong Continental Conti Premium Contact 6 (palitan ang Conti Sport Contact 5) na nagbibigay sa mga modelo ng 18″ na gulong — ang tanging sukat ng gulong na available sa Kauai sa Portugal, maliban sa Electric — at upang mapataas ang mga antas ng kaginhawahan at paghihiwalay.
Ang pagpipino ng sasakyan — NVH o Noise, Vibration at Harsh — ay napabuti din. Isa ito sa mga pinupuna na punto sa purong combustion Kauai, sa kaibahan sa pinong Kauai Hybrid at Electric.
Sa loob
Sa loob ng binagong Hyundai Kauai, nakikita namin ang isang bagong 10.25″ digital instrument panel, katulad ng nakikita sa bagong i20. Bago rin ang opsyonal na 10.25″ na display para sa (bago rin) infotainment system.
Kauai N Line
Ang bagong system ay nagbibigay-daan para sa bago at magkakaibang mga pag-andar tulad ng maraming koneksyon sa Bluetooth, paghahati ng screen at kasama rin ang pinakabagong update ng Bluelink, na nagbibigay ng access sa isang serye ng mga konektadong serbisyo. Available din ang Apple CarPlay at Android Auto, ngunit wireless na ngayon.
Higit pa rito, mayroong muling idinisenyong center console, electric na ang handbrake, mayroon kaming bagong ambient lighting, pati na rin ang mga bagong kulay at materyales na magagamit. Ang mga singsing sa paligid ng mga lagusan at loudspeaker ay tapos na sa aluminyo.
Sa wakas, pinalakas din ang mga sistema ng tulong sa pagmamaneho. Ang Smart Cruise Control ay mayroon na ngayong stop & go function, at ang Forward Collision-Avoidance Assist ay nagbibigay-daan, bilang isang opsyon, na makakita ng mga siklista.
May mga bagong katulong. Kabilang dito ang Lane Following Assist, na awtomatikong nag-aayos ng pagpipiloto upang matulungan kaming manatiling nakatutok sa aming lane; o ang Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, na nauugnay sa 7DCT, na sumusubok na maiwasan ang mga banggaan sa reverse gear kung may nakita itong sasakyan.
Kailan dumating?
Ang binagong Hyundai Kauai at ang bagong Kauai N Line ay nagsimulang maabot ang iba't ibang mga merkado sa pagtatapos ng taon, kung saan ang Kauai Hybrid ay lalabas sa simula ng 2021. Kaugnay ng Kauai Electric, kakailanganing maghintay ng kaunti pa , ngunit ang paghahayag nito ay paparating na.