At nandiyan siya. ang ipinangako Renault 4L ng siglo Ang XXI ay "nahuli" sa rehistro ng patent ng European Patent Office sa pag-asam ng opisyal na pagsisiwalat ngayong taglagas.
Gayunpaman, hindi ito ang modelo ng produksyon ng bagong 4L — ang paglulunsad ay naka-iskedyul lamang para sa 2025 — ngunit sa halip ay ang konsepto na idinisenyo upang maging bahagi ng pagdiriwang ng ika-60 anibersaryo ng paglulunsad ng orihinal na Renault 4.
Samakatuwid, ang modelo ng produksyon ay maaaring sumailalim sa malalaking pagbabago at tiyak na gagawin ng Renault ang maagang pagkakataong ito upang masuri ang pagtanggap ng konseptong ito na magpapaalam sa bersyon ng produksyon sa hinaharap.
Ang electric offensive ng Renault ay hindi nangangahulugang dumaan sa isang muling pagkabuhay ng mga modelo mula sa nakaraan, ngunit pagkatapos na ipakita ang 5 Prototype at ngayon ay nakikita natin, nang maaga, ang 4Ever (tila ang pangalan ng konseptong ito), hindi bababa sa segment B, kung saan ilalagay ang dalawang modelong ito, malinaw ang taya sa istilong may "aroma" at nostalgia.
Ang bagong Renault 4
Mula sa kung ano ang nakikita natin sa pagpaparehistro ng patent, ang silweta ng electric crossover na ito ay hindi mapag-aalinlanganan, at ang impluwensya ng Renault 4. Gayunpaman, sa istilo, mayroong isang malinaw na pagsisikap na huwag lumikha ng isang disenyo na masyadong malapit sa orihinal, na tumututok. sa mga kontemporaryong solusyon na kanilang muling binibigyang kahulugan ang mga nakaraan.
Ito ay makikita sa mukha nitong ika-4 na siglong Renault 4 XXI, kung saan sa kabila ng pagpapanatili ng isang vertical na harap, ang mga LED headlamp, na binubuo ng tatlong pahalang na mga segment, ay muling binibigyang kahulugan ang orihinal na mga pabilog. O, ang mga patayong elemento sa ibabang bahagi, na tumutukoy sa mga bumper bracket ng orihinal na Renault 4.
Ang C-pillar ay namumukod-tangi sa profile, na may kasamang trapezoidal na elemento na tumutugma sa ikatlong side window ng Renault 4L, ngunit tandaan din ang pulang linya na naghihiwalay sa bubong mula sa natitirang bahagi ng bodywork, isang graphic na elemento na unang nakita sa Renault. 5 Prototype.
Sa likuran, ang bagong Renault 4 na ito ay nagpapanatili ng patayong pag-aayos ng mga optika tulad ng sa orihinal na modelo, bagama't dito sila ay isinama sa isang lugar na nililimitahan ng isang frame na nakapaligid sa kanila at umaabot sa buong lapad ng modelo - ang frame ay malamang na din ay iluminado, na nagbibigay ng isang makinang na katangian ng pirma ng modelo.
Ang hinaharap na Renault 4 ay, tulad ng 5, ay magiging de-kuryente lamang at lamang, na ang parehong mga modelo ay nagbabahagi ng CMF-B EV, ang dedikadong platform ng Renault para sa hinaharap nitong mga compact electric car. Dahil ang petsa ng paglunsad ay napakalayo pa sa oras, walang nalalaman tungkol sa mga teknikal na katangian nito (kapangyarihan o kapasidad ng baterya), ngunit ang 2023 na paglulunsad ng Renault 5 ay dapat na mas malinaw na asahan kung ano ang aasahan para sa hinaharap na Renault 4 .