Sinubukan namin ang Nissan Skyline GT-R (R34) sa video. ang totoong Godzilla

Anonim

Ang kultura ng JDM ay maraming bayani tulad ng Toyota Supra, Mazda RX-7 o Honda NSX. Sa grupong ito ng mga kilalang "samurai" ay sumasali sa bida ng aming pinakabagong video, ang Nissan Skyline GT-R (R34), na masasabing isa sa pinakabihirang (at pinakananais) sa kanilang lahat.

Tinawag ng marami bilang "Godzilla", ang Skyline GT-R (R34) ay ang huling linya ng Skyline GT-R na isinilang sa malayong taon ng 1969 (50 taon na ang nakakaraan!) at noong 2002 lamang makikita ang Magkahiwalay ang mga pangalan ng skyline at GT-R.

Protagonist pareho sa sinehan (sino ang hindi pa nakakita nito sa Fast & Furious saga?) at sa PlayStation (nawawalang Gran Turismo), kahit ngayon ang Skyline GT-R (R34) ay tumatangkilik, para sa aesthetics nito, o para sa … engine nito sa ilalim ng bonnet at nagpapadala ng kapangyarihan sa lahat ng apat na gulong.

Nissan Skyline GT-R (R34)
Ang detalye ng apat na taillight ay nanatili kahit na ang GT-R ay hindi na Skyline.

Pagkatapos ng lahat, sino ang hindi nakakaalam ng mythical RB26DETT, isa sa pinakamahusay na Japanese engine sa kasaysayan? Sa 2.6 l, in-line na anim na cylinders, dalawang turbo, iron block at aluminum head, isa pa rin ito sa mga paboritong makina ng Japanese tuners (at higit pa).

Mag-subscribe sa aming newsletter

Bakit? Simple. Iyan ba ay sa kabila ng opisyal na "lamang" na mayroong 280 hp (sa katotohanan ang kapangyarihan ay nasa pagitan ng 310 at 320 hp), madali mong makukuha ang napakalaking kapangyarihan mula sa makinang ito (sino ang hindi nakakaalala na gawin ito sa PlayStation?), At lahat ng ito nang walang pinching bulletproof reliability.

Nissan Skyline GT-R (R34)

Ang Skyline GT-R (R34) na sinubukan namin

Ang Skyline GT-R (R34) na nasubukan nina Diogo at Guilherme ay mula sa isang Razão Automóvel reader. Orihinal na ibinebenta sa Japan (malinaw naman), ang ispesimen na ito ay isang tunay na Globetrotter na dumaan sa UK bago dumating sa ating bansa.

Praktikal na orihinal (isa sa ilang mga pagbabago ay ang tambutso, na nagmumula sa isang R33), ang Skyline GT-R (R34) na ito ay isang pang-araw-araw na driver (napatunayan ng 180 libong kilometro nito). Sa kabila nito, at tulad ng makikita mo sa video, ang mga taon at kilometro ay mabait sa kanya, na nagpapatunay sa paglaban ng mga modelong ito.

Pagkatapos ng mga pagpapakilala, ang natitira na lang ay ang payuhan ka naming panoorin ang aming video para malaman kung ano ang pakiramdam na nasa kontrol ng totoong "Godzilla".

Mag-subscribe sa aming Youtube channel.

Magbasa pa