Matapos ang halos dalawang taon, nakita ko ang aking sarili sa ikalawang henerasyon ng nissan juke , ngayon sa bersyong ito Enigma. Sa kabila ng pangalan nito, ang bersyon na ito ay may kaunti o walang dapat maging misteryoso. Bilang karagdagan sa pagdaragdag ng ilang partikular na stylistic notes at ilang 19″ wheels (standard), ang malaking balita ay ito ang unang Nissan sa Europe na dumating kasama ang Amazon Alexa assistant.
Isang bagong bagay na nagbibigay-daan sa iyong ikonekta ang Juke Enigma sa Alexa device sa bahay, na nagbibigay-daan sa iyong malayuang subaybayan at kontrolin ang iba't ibang mga function ng sasakyan. Maaari kaming, bukod sa iba pa, magpadala ng address sa navigation system o malaman kung saan naka-park ang sasakyan — isa na ang koneksyon sa mga argumento ng modelo, ngayon ay higit pa.
Higit pa rito, ang Nissan Juke ay nananatiling pareho sa kanyang sarili, eksakto tulad ng naalala ko mula sa aming unang pagkikita, na itinatampok ang kapanahunan ng ikalawang henerasyong ito kaugnay sa kahanga-hangang hinalinhan nito.
Available lang ang Enigma Juke sa mga neutral na tono: Midnight Black, Gray na may Itim na bubong at, sa kaso ng "aming" Juke, Pearl White na may Black na bubong
Ang mga carbon emissions mula sa pagsubok na ito ay mababawi ng BP
Alamin kung paano mo ma-offset ang mga carbon emissions ng iyong diesel, gasolina o LPG na sasakyan.
Mas mature pero hindi masyadong mapaglaro
Kung ang paglago na ito (pisikal at metaporikal) ay nagdala ng maraming positibong aspeto kay Juke, aminin ko na nami-miss ko, sa gulong, ang mas mapaglarong karakter ng unang henerasyon.
Sa gulong ng Juke ay nakatagpo kami ng mas komportable at karampatang B-SUV — kahit na ang Enigma na ito ay may pinakamalalaking gulong na posible upang magbigay ng kasangkapan sa Juke, na may 19″ —, na may pinahusay na stradistant na mga katangian, ngunit hindi nakakaaliw o nakakaakit. tulad ng nauna.
Ito ay patuloy na nagpapakita ng liksi, salamat sa isang masunurin at tumutugon sa front axle, ngunit ang focus ay higit sa kahusayan at sa tingin namin ay mas "malayo kami sa aksyon". Isang bagay kung saan ang iyong mga utos ay nag-aambag, na medyo mas na-filter kaysa dati, na nagpapatibay sa pananaw na ito.
Ang bago, mas mature na ugali na ito ay nagtatapos sa pagkakaiba, sa bahagi, sa panlabas na anyo nito, na patuloy na isa sa pinakamatapang at pinakanatatangi (at kontrobersyal din) ng buong segment, na may positibong ebolusyon sa larangan ng proporsyon at pangkalahatan pagkakaisa..
Mas mataas ang gana kaysa sa inaasahan
Ang makina ay nababagay sa mas pang-adultong karakter. Ang 1.0 DIG-T, na ngayon ay may 114 hp at hindi 117 hp (upang sumunod sa pinakabagong Euro 6D emissions standard), ay may sapat na kapangyarihan (200 Nm) upang ilipat ang Juke na may kakayahang, ngunit sa kabila ng pagtupad sa lahat ng mga pangako, ito ay kulang ng ilang " effervescence" gaya ng makikita natin, halimbawa, sa 1.0 EcoBoost ng Ford Puma.
Ang 1.0 DIG-T ay nananatiling ang tanging makina na magagamit sa hanay.
Narito ito ay nauugnay sa anim na bilis ng manual gearbox (tumpak, ngunit may mas plastic kaysa sa metal na pakiramdam) at ginagarantiyahan ang isang katanggap-tanggap na antas ng pagganap, ngunit ito ay naging isang bagay na basura.
Kahit na sa katamtamang bilis (90 km/h sa pambansa) ang pagkonsumo ay hindi bumababa sa limang litro (gaya ng magagawa ng mga karibal) at sa mga highway ay umabot pa ito ng walong litro — medyo kakaiba, kapag ang gana ay medyo napigilan noong nakaraan, sa ibang mga sipi. sa pamamagitan ng garahe ng Razão Automóvel.
Nilagyan ng leather, ang multifunction steering wheel ay may magandang grip, kahit na may base cut. Bagama't maraming mga pindutan, hindi mahirap "i-navigate" ang mga ito.
Hanapin ang iyong susunod na kotse:
Tama ba sa akin ang kotse?
Ganyan ang mabilis na takbo ng segment na ito na, sa kabila ng wala pang dalawang taon ng buhay, halos maaari nating "akusahan" ang Nissan Juke bilang isang beterano. Ito ay nananatiling isang mapagkumpitensyang panukala, kung saan ang Juke Enigma ay namumukod-tangi para sa napakahusay nitong ratio ng mga kagamitan sa presyo.
Dalawang pasaherong nasa hustong gulang ang komportableng naglalakbay sa likuran. Ngunit ang mga maliliit na bintana sa likuran ay nagpapahirap na makita mula sa loob palabas, dahil ginagawa nitong madilim ang kapaligiran.
Higit pa rito, para sa mga naghahanap ng B-SUV na may magandang argumento bilang pampamilyang sasakyan, ang Nissan Juke ay isang napakagandang opsyon. Ang espasyo sa likod ay nasa isang magandang plano, malapit sa mas maluluwag na karibal, at ang luggage compartment ay isa sa pinakamalaki sa segment. Humihingi lamang ito ng rear visibility, na nakakaapekto sa driver at sa mga pasahero sa pangalawang row.