Ipinakilala pa lang ng Jeep sa mundo ang Wrangler Magneto, isang all-electric na prototype ng iconic na modelo nito na may partikularidad ng pagpapanatili ng 6-speed manual transmission at isang all-wheel drive system.
Ang Wrangler Magneto ad ay bahagi ng pagdiriwang ng Jeep Easter Safari 2021, sa disyerto ng Moab, Utah, United States. Dito, sa pinakamalaking kaganapan ng Jeep sa merkado ng North America, na bawat taon ay ipinakita ang ilang mga prototype, na may layuning ipakita ang halos walang katapusang mga posibilidad sa pag-customize ng Jeep at Mopar. Ngayong taon, ang Magneto ang pinakamalaking atraksyon.
Ang pangunahing tampok ng Magneto ay ito ay isang prototype na eksklusibong pinapagana ng mga electron. At sa kabila ng paggamit ng logo na "4xe" sa likuran, hindi ito isang binagong unit ng Jeep Wrangler 4xe PHEV.
Ito, sa kabilang banda, ay isang prototype na direktang nakukuha mula sa isang pinapagana ng gasolina na Wrangler Rubicon, bagama't ang internal combustion engine ay inalis na at pinalitan ng isang electric (naka-mount sa harap) na thruster na gumagawa ng katumbas ng 289 hp at 370 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. Ayon sa Jeep, at salamat sa mga numerong ito, ang Wrangler Magneto ay may kakayahang magpabilis mula 0 hanggang 96 km/h sa 6.8s.
Taliwas sa nakasanayan na nating makita sa isang electric, pinapanatili ng Wrangler Magneto na ito ang karaniwang transmission system, kaya ang kapangyarihan ay patuloy na ipinamamahagi sa pagitan ng dalawang axle sa pamamagitan ng parehong anim na bilis na manual gearbox na makikita natin sa isang "conventional" Wrangler .
Ito ay isang hindi pangkaraniwang solusyon para sa isang electric, mas mabigat at mas mahal pa sa paggawa. Gayunpaman, sinasabi ng Jeep na pinapayagan ng system na ito ang driver na magkaroon ng ganap na kontrol sa traksyon ng sasakyan.
Pinapanatili ng front grill ang tradisyonal na hitsura ngunit may dagdag na LED lighting.
Ang tagagawa ng Amerika ay hindi nagpahayag ng awtonomiya ng Wrangler Magneto na ito, ngunit alam na ang sistema ng kuryente ay pinapagana ng apat na baterya na ginagarantiyahan ang kabuuang kapasidad na 70 kWh. Tulad ng para sa kabuuang bigat ng set, ito ay umaabot lamang sa 2600 kg.
Ang Magneto, na 100% electric, ay ang pinaka-kapansin-pansin, ngunit mayroong apat na prototype na inihanda ng Jeep para sa kaganapang ito, na kinabibilangan ng isang restomod na bersyon na tinatawag na Jeepster Beach. Pero ayun.
Jeep Wrangler Orange Peelz
Itinayo sa Jeep Wrangler Rubicon, ang Wrangler Orange Peelz ay nagtatampok ng bagong itinaas na suspension scheme na may 35" all-terrain na gulong, isang bagong bumper sa harap at isang bagong naaalis na bubong - isang piraso - sa itim, na perpektong naiiba sa orange na bodywork.
Ang binagong suspensyon ay isa sa mga pinakamalaking highlight.
Ang pagmamaneho sa prototype na ito ay isang 3.6-litro na 6-cylinder petrol engine na gumagawa ng 289 hp ng kapangyarihan at 352 Nm ng maximum na torque.
Jeep Gladiator Red Bare
Ito lang ang isa sa apat na prototype na walang Jeep Wrangler bilang panimulang punto. Batay sa Gladiator, ang bagong pick-up truck ng North American brand, ang prototype na ito ay nagtatampok ng mabigat na binagong bodywork, lalo na sa likurang bahagi, kung saan nagpapakita ito ng platform na maaaring buksan at isara upang "itago" ang transport box .
Ang pamamaraan ng pagsususpinde ay nabago din nang malaki at kasama ng malalaking gulong sa labas ng kalsada ay nangangako na higit pang pahusayin ang mga katangian ng off-road ng modelong ito.
Ang Jeep Gladiator ang panimulang punto.
Ang nagpapagana sa set na ito ay isang 3.0 litro na diesel engine na V6 na gumagawa ng 264 hp at 599 Nm ng maximum na torque.
Jeepster Beach
Iniwan namin sa huling pagkakataon ang pinaka kakaiba sa apat na prototype na ipinakita mula sa edisyon ng Jeep Easter Safari ngayong taon. Pinangalanang Jeepster Beach, ito ay isang restomod ng C101 na inilunsad noong 1968, kahit na may napakamodernong teknikal na pamamaraan, simula sa four-cylinder mechanics at 2.0 liters na gumagawa ng 344 hp at 500 Nm ng maximum torque.
Ang paghahalo ng retro at moderno ay kitang-kita sa panlabas at interior, na may pulang trim sa mga upuan, center console at mga panel ng pinto na nakakakuha ng karamihan ng atensyon.
Ang klasikong hitsura ay pinananatili at pinagsama sa mga modernong elemento.
Tandaan na ito ang unang edisyon ng Jeep Easter Safari mula noong 2019, dahil nakansela ang 2020 na edisyon dahil sa pandemyang Covid-19 na nakaapekto sa buong planeta. Ang Jeep Easter Safari 2021 ay magsisimula sa ika-27 ng Marso at magtatapos sa ika-4 ng Abril.