Sa unang pagkakataon sa lupain ng Europa, ang pinakabagong mga panukala mula sa Jeep ay nangangako na makaakit ng pansin sa kung ano ang unang malaking palabas ng taon na gaganapin sa Lumang Kontinente. Sa partikular, ang modelo na ipinakita na ng American brand bilang "pinakamakapangyarihang SUV na ginawa ng Jeep" — ang Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
Ang pinakamalakas na SUV sa mundo
Ang Trackhawk ay kasalukuyang pinakamalakas na SUV sa mundo, kahit na, sa Europa, nangangahulugan ito ng bahagyang mas mababang mga numero kaysa sa modelong Amerikano: ang 6.2 litro na Supercharged V8 ay naghahatid ng 700 hp ng kapangyarihan at 868 Nm ng metalikang kuwintas.
Palaging ipinares sa isang eight-speed automatic transmission at permanenteng all-wheel drive, nag-a-advertise ito ng acceleration capability mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 3.7 segundo, pati na rin ang na-advertise na pinakamataas na bilis na 289 km/h.
Mga serbisyo na, kung nagkataon, ay tila immune sa halos 2.5 toneladang bigat ng set, pati na rin ang mga preno, ni Brembo, na may kakayahang i-immobilize ang Grand Cherokee Trackhawk mula sa 100 km/h sa loob lamang ng 37 metro.
Ang super SUV ay nilagyan ng Bilstein adaptive suspension at ang kilalang Selec-Trac na may limang driving mode: Normal, Snow, Trailer, Sport at ang promising Track. Ang Jeep Grand Cherokee Trackhawk ay mayroon ding pinababang ground clearance na 25 mm, para sa higit na dynamic na kahusayan, pati na rin ang pagkakaroon ng 20-pulgadang mga gulong na may katugmang mga gulong.
Jeep Cherokee: higit na ginhawa at functionality
Sa kaso ng bagong Cherokee, ito ay pangunahing nagpapakilala ng karagdagang kaginhawahan at functionality, pati na rin ang isang ganap na bagong harap. Sa pantay na pinahusay na paghawak — pinapanatili nito ang mga independiyenteng suspensyon sa harap at likuran —, mas malaking torsional rigidity, bago at na-update na mga makina, kasama ng anim na bilis na manual o siyam na bilis na awtomatiko.
Sa lugar ng kaligtasan, isang reinforcement ng kasalukuyang mga sistema, simula sa Active Front Collision Alert, Involuntary Lane Crossing Warning at Adaptive Cruise Control Plus.
Sa mas adventurous na bersyon, ang Trailhawk, ay itinatampok ang mga pagkakaibang may kinalaman sa mas malaking ground clearance, na tinitiyak ang mas magandang anggulo ng pag-atake at paglabas, kasama ng mga bagong teknolohikal na solusyon, ang mga ito ay oo, na ibinahagi sa mas road-oriented na bersyon. Ang isang halimbawa ay ang infotainment system na may mga bagong 7 at 8.4 inch na screen, na nag-aalok ng koneksyon sa Apple CarPlay at Android Auto. Tulad ng modelong Amerikano, inaasahan ang pagtaas ng kapasidad ng bagahe, bagaman, sa ngayon, hindi alam kung magkano.
Lego wrangler na may pinahusay na kasanayan
Sa wakas, naroroon din sa Geneva, ang magiging ika-apat na henerasyong Wrangler, mas magaan, mas may kakayahang mag-off-road at, sa hinaharap, kahit na may hybrid na bersyon — ito ay nananatiling makikita kung para din sa Europa.
Ni-renovate sa aesthetics, ngunit pinapanatili ang mga iconic na linya na alam ng lahat, ang bagong Wrangler ay tumaya sa isang bagong Lego na disenyo, na nagbibigay-daan sa iyong madaling mag-alis o maglagay ng mga elemento tulad ng mga pinto o bubong (matibay, canvas o halo-halong), habang tinitiyak mas maraming espasyo sa loob dahil sa tumaas na wheelbase.
Lugar kung saan posible ring makahanap ng mas pinong konstruksyon at, higit sa lahat, mas umunlad na kagamitan, na may diin sa bagong touch screen, na ang mga sukat ay maaaring mag-iba sa pagitan ng 7 at 8.4", at na ginagarantiyahan ang pag-access sa sistema ng impormasyon- entertainment, mayroon nang Android Auto at Apple CarPlay.
Isang tanong na tinatawag na engine
Lahat ng mga ito ay ipinakita na sa USA, na may mga tiyak na makina para sa merkado ng Amerika, ang pinakamalaking pagdududa, tungkol sa European Wrangler at Cherokee, ay naninirahan sa mga makina kung saan ang parehong mga modelo ay iaalok sa Old Continent. Dahil karamihan sa mga bloke ay ginawang available sa United States, halos hindi sila matatanggap ng mabuti sa Europe.
Kakailanganin nating maghintay para sa Geneva Motor Show, na ang mga pinto ay magbubukas sa ika-6 ng Marso, upang matuklasan hindi lamang ang mga modelo, kundi pati na rin ang mga makina na magiging bahagi ng saklaw ng Europa.