Ang susi sa pag-crack ng mga BMW engine code

Anonim

Para sa "karaniwang mortal", ang mga code na ibinibigay ng mga brand sa kanilang mga makina ay mukhang hindi organisadong pagsasama-sama ng mga titik at numero. Gayunpaman, mayroong isang lohika sa likod ng mga code na iyon, at ang kaso ng mga BMW engine code ay isang magandang halimbawa.

Ang German brand ay gumagamit ng parehong code scheme sa loob ng ilang dekada, na ang bawat titik at numero ay nasa code na tumutugma sa mahalagang impormasyon tungkol sa engine.

Mula sa pamilya ng makina kung saan nabibilang ang makina sa bilang ng mga cylinder, na dumadaan sa uri ng gasolina at maging sa bilang ng mga ebolusyon na naranasan na ng makina, maraming impormasyon ang naroroon sa mga code kung saan itinalaga ng BMW ang kanilang mga pangalan, kailangan mo lang malaman kung paano basahin ang mga ito.

Ang "diksyonaryo" ng mga BMW engine code

Upang makakuha ka ng ideya kung paano i-decipher ang mga code na tumutukoy sa mga makina ng BMW, gamitin natin ang makina na ginamit ng BMW M4 bilang isang halimbawa. Panloob na itinalaga bilang S55B30T0 , ano sa palagay mo ang ibig sabihin ng bawat isa sa mga titik at numero na ginamit ng BMW para italaga itong anim na silindro na in-line?

S55B30T0

Ang unang titik ay palaging kumakatawan sa "pamilya ng makina". Sa kasong ito, ang "S" ay nangangahulugan na ang makina ay binuo ng M division ng BMW.

  • M - mga makina na binuo bago ang 2001;
  • N - mga makina na binuo pagkatapos ng 2001;
  • B - mga makina na binuo mula 2013 pataas;
  • S — serye ng mga makina ng produksyon na binuo ng BMW M;
  • P - mga makina ng kumpetisyon na binuo ng BMW M;
  • W — mga makinang nagmula sa mga supplier sa labas ng BMW.

S55B30T0

Ang pangalawang digit ay tumutukoy sa bilang ng mga cylinder. At bago mo simulan ang pagsasabi na hindi tayo mabibilang, alamin na ang numero ay hindi palaging tumutugma sa eksaktong bilang ng mga cylinder.
  • 3 — 3-silindro na in-line na makina;
  • 4 — in-line na 4-silindro na makina;
  • 5 — 6-silindro in-line na makina;
  • 6 — V8 engine;
  • 7 — V12 engine;
  • 8 — V10 engine;

S55B30T0

Ang ikatlong karakter sa code ay kumakatawan sa bilang ng mga ebolusyon (mga pagbabago sa iniksyon, turbos, atbp.) na naranasan na ng makina mula noong unang pag-unlad nito. Sa kasong ito, ang bilang na "5" ay nangangahulugan na ang makina na ito ay nakatanggap na ng limang pag-upgrade mula noong ito ay binuo.

S55B30T0

Ang pang-apat na character sa code ay nagpapahiwatig ng uri ng gasolina na ginagamit ng makina at kung ito ay naka-mount sa transversely o longitudinal. Sa kasong ito, ang "B" ay nangangahulugan na ang makina ay gumagamit ng gasolina at naka-mount nang pahaba
  • A — Gasoline engine na naka-mount sa isang nakahalang posisyon;
  • B - makina ng gasolina sa paayon na posisyon;
  • C — Diesel engine sa transverse na posisyon;
  • D — Diesel engine sa longitudinal na posisyon;
  • E - de-koryenteng motor;
  • G - natural na gas engine;
  • H - hydrogen;
  • K — Gasoline engine sa pahalang na posisyon.

S55B30T0

Ang dalawang digit (ikalima at ikaanim na character) ay tumutugma sa displacement. Sa kasong ito, dahil ang makina ay 3000 cm3 o 3.0 l, lilitaw ang bilang na "30". Kung ito ay, halimbawa, isang 4.4 l (V8) ang numerong ginamit ay magiging "44".

S55B30T0

Tinutukoy ng penultimate character ang "klase ng pagganap" kung saan tumutugma ang makina.
  • 0 - bagong pag-unlad;
  • K - pinakamababang klase ng pagganap;
  • U - mababang pagganap ng klase;
  • M - gitnang uri ng pagganap;
  • O - mataas na pagganap ng klase;
  • T - pinakamataas na klase ng pagganap;
  • S — super performance class.

S55B30T0

Ang huling karakter ay kumakatawan sa isang makabuluhang bagong teknikal na pag-unlad — halimbawa, kapag ang mga makina ay lumipat mula sa VANOS patungo sa dalawahang VANOS (variable valve timing) — mahalagang, ang paglipat sa isang bagong henerasyon. Sa kasong ito, ang numerong "0" ay nangangahulugan na ang makinang ito ay nasa unang henerasyon pa rin nito. Kung nangyari ito, halimbawa, ang bilang na "4" ay nangangahulugan na ang makina ay nasa ikalimang henerasyon nito.

Ang huling karakter na ito ay pinalitan ang mga titik na "TU" ng "Technical Update" na makikita natin sa mga mas lumang makina ng tatak ng Bavarian.

Mag-subscribe sa aming Youtube channel.

Magbasa pa