Pagkaraan ng ilang oras, "nahuli" namin ang Volkswagen ID. Buzz sa mga pagsubok na "nagbihis" ng Transporter, ang gumaganang bersyon nito, ang ID. Nakita na ngayon ang Buzz Cargo na may mas kaunting camouflage.
Sa pagkakataong ito ay wala na ang "damit" ng mga kapatid nitong may combustion engine, ang Volkswagen ID. Gumamit ang Buzz Cargo ng isa pang pamamaraan ng camouflage na karaniwan sa Volkswagen Group: para magmukhang modelo mula sa isang karibal na brand.
Samakatuwid, sinubukan ng Volkswagen na kunin ang ID. Ang Buzz Cargo ay mukhang isang Renault Trafic hangga't maaari. Gayunpaman, ang maingat na mata ng Instagram user na si @red.david ay napigilan ang mga pagtatangka ng Volkswagen na panatilihing lihim ang mga pagsubok nito.
“Pamilya hangin”
Sa kabila ng mga pagtatangka ng Volkswagen at ang lalong kakaunting pagbabalatkayo, madaling makahanap ng pamilyar sa natitirang mga panukalang elektrikal ng tatak ng Aleman, lalo na sa harap. Sa likuran, ang mga patayong headlight na karaniwang ginagamit sa mga komersyal na sasakyan ay tila hindi bahagi ng mga plano.
Pag-animate ng ID. Ang Buzz Cargo at ang pampasaherong bersyon ay magtatampok ng 204 hp (150 kW) na de-koryenteng motor na magpapagalaw sa mga gulong sa likuran at magbibigay-daan sa pinakamataas na bilis na 160 km/h. Ang magpapagana dito ay ang mga bateryang may kapasidad sa pagitan ng 48 at 111 kWh na magbibigay ng hanay na hanggang 550 km (WLTP cycle).
Kinumpirma din ang pagkakaroon ng mga solar panel na magbibigay-daan dito upang madagdagan ang awtonomiya nito nang hanggang 15 km, at ang pagdating ng ganap na autonomous na pagmamaneho (Antas 4) ay higit na inaasahan sa 2025, na gagawing modelo ng Aleman ang unang van nito. mabait magbilang.sa teknolohiyang ito.