Alam namin ito bilang isang konsepto noong 2018 at mula noon ay binigyan kami ng maraming teaser para sa bagong e-tron GT, ang bagong electric sports saloon ng Audi, na ang produksyon ay magsisimula sa katapusan ng taon sa Neckarsulm. Ngayon, ipinaalam ng Audi, sa bahagi, kung ano ang magiging pinaka-sportiest na bersyon ng hanay: ang RS e-tron GT.
Ito ay magiging isang makasaysayang sandali sa RS saga sa Audi Sport kapag ito ay inihayag, dahil ito ang magiging unang modelo ng RS na 100% electric.
Mula sa kung ano ang posibleng makita mula sa nai-publish na mga larawan ng camouflaged na prototype — na kinunan sa circuit ng Spa-Francorchamps, Belgium, kasama ang Audi R8 LMS (GT3) — tila walang mga visual na pagkakaiba sa mga "regular" e-tron GT. Ang mga pagkakaiba, ito, ay dapat sa pagganap ng RS e-tron GT.
Wala pa ring konkretong data, ngunit tinatantya na ang RS e-tron GT ay nagpapakita ng sarili nitong may hindi bababa sa 700 hp, na ginagawa itong pinakamakapangyarihang RS ng produksyon kailanman. Kung ikukumpara sa "pinsan" na Porsche Taycan, kung saan ibinabahagi nito ang platform ng J1, tila mas mababa ito nang bahagya. Sa bersyon ng Turbo S, ang Taycan ay may pinakamataas na lakas na 761 hp.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Chris Reinke, Direktor ng Kumpetisyon ng Customer ng Audi Sport"Ang Audi R8 at RS e-tron GT prototype, kasama ang kanilang nagpapahayag na disenyo, ay kumakatawan sa pagiging sporty ng kasalukuyan at hinaharap, kapwa sa kalsada at sa kompetisyon. Ang kaakit-akit na Audi RS e-tron GT prototype ay ang perpektong batayan para sa isang promising konsepto para sa electrified GT racing, tulad ng GTX World Tour, na inihayag ng Stéphane Ratel Organization."
Makikita ba natin ang hindi pa nagagawang RS e-tron GT sa mga circuit? Pagkatapos ng mga pahayag na ito, tila gayon.
