Ang kasalukuyan Audi R8 , na inilunsad noong 2015, mayroon pa ring maraming taon ng buhay sa unahan nito — inaasahan ang isang restyling na dapat magdala bilang isang bagong bagay ng isang V6 Turbo bilang isang access engine, upang umakma sa pares ng mga kasalukuyang V10. Gayunpaman, pagkatapos nito, dapat wala nang Audi R8.
Ito ang mahihinuha natin mula sa mga pahayag na ginawa ni Peter Mertens, ang direktor ng pananaliksik at pagpapaunlad ng tatak, sa mga pahayag sa Kotse at Driver, sa panahon ng Geneva Motor Show.
Sinabi ni Mertens na ang Audi R8 ay "may mahabang buhay (sa unahan) at kumikilos nang maayos." Pero siya mismo ang nagsabi na walang planong palitan siya, gayunpaman, idinagdag na “never say never; ang mga performance car ay napakaganda para sa Audi.”
Ito ay naiintindihan. Ang pera na kailangan upang mamuhunan sa isang bagong henerasyon ng mga modelo ay hindi kailanman nangangahulugan ng mas maraming pagpapakalat tulad ng ginagawa nito ngayon. Hindi lamang kailangan nilang patuloy na mamuhunan sa mga maginoo na sasakyan na nilagyan ng panloob na combustion engine, ngunit nangangailangan ng malaking pondo ang isang bagong henerasyon ng mga plug-in na hybrid at electric na modelo.
Ang bagong V6 ay magkakaroon ng kaunting epekto sa iyong kapalaran
Ang Audi R8, sa kabila ng pagkakaisa na itinuturing na isang mahusay na makina sa lahat ng antas, ay palaging may problema sa imahe kapag ipinares sa mas matatag na mga karibal nito. Ito sa kabila ng pagbabahagi ng maraming bahagi sa "kapatid na lalaki" na Lamborghini Huracán — platform floor, rear bulkhead, V10 at transmission — na maaaring mapabuti ang pananaw na mayroon ang mga potensyal na customer sa modelo.Ang pagdating ng V6 ay magagarantiya ng mas mababang presyo ng pag-access, na hindi mapapantayan ng Lamborghini, ngunit kaunti lang ang magagawa upang baguhin ang kapalaran ng R8. At, bukod dito, ang Audi mismo ay may modelo sa TT RS na may mga pagtatanghal na katulad ng sa R8 V6, salamat sa limang-silindro na in-line na turbo at 400 hp.
Ang mataas na pagganap ay upang manatili sa tatak
Para sa mga mahilig sa performance at kahit na wala ang R8, ginagarantiyahan ni Mertens na patuloy kaming makakakita ng mga high-performance na bersyon ng lahat ng modelo ng brand, anuman ang uri ng makina.
Ang tatlong konsepto ay may hinaharap. Magkakaroon ng mga high-performance na sasakyan na may napakatradisyunal na combustion engine, purong electric (na may mga baterya) at ipinakita na ng aming kapatid na brand na Porsche kasama ang mga plug-in na hybrid nito na ang kumbinasyon ng dalawa (combustion at electric) ay isa ring kahanga-hangang sagot. .