Kung ang mga limitasyon sa bilis ngayon ay karaniwan at ang paglampas sa mga ito ay maaaring mangahulugan ng isang multa o kahit na disqualification mula sa pagmamaneho, sa mga unang araw ng kotse, kakaiba, ang senaryo ay magkatulad.
At kapag tinutukoy ko ang "simula ng sasakyan", ito talaga ang simula. Sa madaling salita, nasa siglo pa rin. XIX, noong 1896, isang kakaunting dekada pagkatapos ng paglitaw ng unang "kartong walang kabayo".
Gaya ng maiisip mo, kakaunti ang mga sasakyang umiikot. Gayunpaman, sa London, mayroon nang mga limitasyon sa bilis para sa mga kotse. At pansinin, hindi lamang napakababa ng mga limitasyon — dalawang milya lamang kada oras (3.2 km/h) — ngunit ang isang lalaki ay kailangang "maglinis" ng isang daanan sa harap ng kotse, maglakad (!), at kumaway ng Pula bandila. Praktikal, hindi ba?
Si Walter Arnold, na bukod sa iba pang mga aktibidad, ay nakakuha ng lisensya upang makagawa ng mga sasakyang Benz, na lumilikha ng Arnold Motor Carriage, ay mawawala sa kasaysayan bilang ang unang driver na pagmultahin para sa mabilis na pagmamaneho. Ang iyong sasakyan, tumawag Arnold Benz , ay nagmula sa isang Benz 1 1/2 hp Velo.
Ang malfeasance ay dahil hindi lamang sa kawalan ng taong may pulang bandila, kundi pati na rin sa bilis ng kanyang paglalakbay, na apat na beses na mas mabilis kaysa sa pinapayagang bilis — isang "natigilan" walong milya bawat oras (12.8 km/ h). Isang baliw! Siya ay na-book ng isang pulis na naglalakbay sa isang… bisikleta.
Bilang resulta ng pagsasamantala sa Paddock Green sa Kent, nahatulan si Arnold at pinagbabayad ng shilling kasama ang mga gastusin sa pangangasiwa. Kabalintunaan, pagkaraan ng ilang sandali ang speed limit ay tataas sa 14 mph (22.5 km/h) at ang red flag bearer ay aalisin sa batas.
Upang ipagdiwang ang katotohanang ito, isang karera ng kotse ang inayos mula London hanggang Brighton, na kilala bilang Emancipation Race, kung saan nakibahagi si Walter Arnold. Ang karerang ito ay nagaganap pa rin ngayon, na naglalayong sa mga sasakyang ginawa hanggang sa taong 1905.
Ang sasakyan kung saan pinagmulta si Walter Arnold ay ipapakita sa taong ito (NDR: 2017, taon ng orihinal na publikasyon ng artikulo) na edisyon ng Concours of Elegance, na magaganap sa Hampton Court Palace sa susunod na Setyembre. Counterpoint kay Arnold Benz, ang Jaguar XJR-9 na nanalo sa Le Mans noong 1988, at ang McLaren F1 GTR na may Harrods na pintura ay ipapakita rin, bagama't hindi ito ipapakita.