Pagkatapos ng halos pitong taon ng pag-unlad, ang SSC Tuatara mukhang handa na sa wakas. Tandaan na ito ang modelo kung saan nilalayon ng SSC North America na basagin ang rekord para sa pinakamabilis na modelo ng produksyon sa mundo at sa gayon ay sumali sa hindi pa rin umiiral na 300 mph na grupo (mga 483 km/h).
Para bang patunayan na ang pag-unlad ng American hypersports ay nasa napaka-advance na yugto, ang SSC North America ay nagsiwalat ng isang video kung saan maririnig natin ang Tuatara engine sa panahon ng test bench phase.
Ang engine na pinag-uusapan ay isang napakalaking 5.9 l twin-turbo V8 na may redline sa 8800 rpm. Ang markang "1.3 Megawatts" ay namumukod-tangi sa takip ng balbula, na nagsasaad kung gaano karaming lakas-kabayo ang naihahatid ng malakas na V8 na ito. Kapag pinalakas ng E85 ethanol, ang twin-turbo V8 ay may kakayahang maghatid ng humigit-kumulang 1770 hp, ibig sabihin, 1300 kW o 1.3 MW.
Ang recipe para maabot ang 300 mph (483 km/h)
Dahil ang mga talaan ng bilis ay hindi nakatakda sa batayan lamang ng raw power, ang SSC North America ay namuhunan nang malaki sa mga lugar gaya ng aerodynamics o pagbabawas ng timbang. Kaya, ang Tuatara ay may drag coefficient (Cx) na 0.279 lamang (upang mabigyan ka ng ideya, ang pangunahing katunggali nito, ang Hennessey Venom F5 ay may drag coefficient na 0.33).
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
Sa mga tuntunin ng timbang, ang SSC Tuatara ay tumitimbang lamang ng 1247 kg (tuyo), lahat ay salamat sa paggamit ng carbon fiber sa paggawa ng katawan at monocoque. Salamat sa mga numerong ito, naniniwala ang SSC North America na ang modelo na may limitadong produksyon sa 100 units at hindi pa alam ang presyo ay makakaabot (at malalampasan pa nga) ang marka ng 300 mph (mga 483 km/h).
