Tayo ay noong 1980. Ang mundo ay kalalabas lamang mula sa "hangover" ng krisis sa langis noong 1973 at patungo na sa isa pang yugto ng pagpapalawak ng ekonomiya. Sa paligid dito, ito ay ang karaniwang kuwento. Hulaan mo...
Eksakto... nasa krisis kami! Hindi pa rin kami nakaka-recover mula sa unang pagliligtas sa Troika noong 1977 at papunta na kami sa pangalawang pagliligtas, na natapos noong 1983. Ngunit pumunta tayo sa mga sasakyan, dahil ang kalungkutan ay hindi nagbabayad ng mga utang.
Sa pag-unlad ng ekonomiya ng Europa, ang pag-tune ay nagsimulang gawin ang mga unang pare-parehong hakbang nito bilang isang organisado at kumikitang aktibidad. Ang pag-tune sa mga high-performance na kotse ay karaniwan na, ngunit hindi masyado sa pang-araw-araw na mga kotse.
ang mga unang hakbang
Ang halimbawang dinadala namin sa iyo ngayon ay isang "fossil" ng mga unang araw ng modernong pag-tune - dahil ang "tuning" sa totoong kahulugan ng salita ay nagsimula pa noong 1980s. Pinag-uusapan natin ang Mercedes-Benz 280TE (W123) na inihanda ni Zender.
Ang layunin ng kumpanyang ito ay upang mag-alok ng matitirahan ng isang van, ang kaginhawahan ng isang luxury saloon at ang pagganap ng isang sports car. Lahat sa isang modelo.
Ang panlabas ng Zender 280 TE ay medyo hindi nakakagambala. Ang mga pagbabago ay tungkol lamang sa mga bumper, mga espesyal na gulong ng BBS, pinababang suspensyon at kaunti pa. Ang resulta ay isang sportier, mas moderno at hindi gaanong klasikong hitsura.
nakakagulat na loob
Ang pagmamalabis na nagmarka sa paggalaw ng pag-tune noong 80s, 90s at unang bahagi ng 2000s ay ginawang paaralan sa loob ng Zender 280TE.
Ang loob ay ganap na may linya ng asul na Alcantara, mula sa mga upuan hanggang sa panel ng instrumento, nang hindi nalilimutan ang bubong. Kahit na ang sahig ng kotse ay natapos sa asul na lana.
Ang mga orihinal na upuan ay pinalitan ng dalawang upuan sa Recaro. Ang orihinal na manibela ay nagbigay-daan din sa isang mas sporty. Ngunit ang mga highlight ay hindi kahit na ang mga item na ito ...
Ang mga hi-fi sound system at mga mobile phone ang pinakamatagumpay na item noong 1980s, dahil kakaiba at bihira ang mga ito. Sa pag-iisip na ito, inayos ni Zender ang buong W123 center console upang mapaunlakan ang isang high-end na sound system Uher HiFi Stereo. Gamit ang USB input (joke...).
Parang hindi sapat ang festival ng tunog at kulay na ito, pinalitan ni Zonder ang glove box para sa isang mini-refrigerator.
Tulad ng nangyayari pa rin ngayon, ang isang proyekto sa pag-tune ay kumpleto lamang na may ilang mga mekanikal na pagbabago. Kaugnay nito, ginamit ni Zender ang mga serbisyo ng isang naghahanda na mabilis na lumalago. Mayroon itong humigit-kumulang 40 empleyado… ang pinag-uusapan natin ay tungkol sa AMG. Salamat sa mga bahagi ng AMG, ang Zender 280TE na ito ay nakagawa ng 215 hp na kapangyarihan. Isang modelo na kapansin-pansin sa pagkakaiba at presyo nito: 100,000 German Marks.
Sa paghahambing, ang parehong orihinal na Mercedes-Benz ay nagkakahalaga ng 30,000 Deutsche Marks noong panahong iyon. Sa madaling salita, sa pera mula sa Zender 280TE maaari kang bumili ng tatlong "normal" na mga modelo at mayroon pa ring ilang "mga pagbabago".