Isipin ang sitwasyong ito: maglalakbay ka sa isang Porsche Taycan at ang mga baterya ay halos walang laman. Sa ngayon, ang sitwasyong ito ay nangangahulugan ng paghihintay nang humigit-kumulang 22.5 minuto sa isang mabilis na 800V charging station na may pinakamataas na kapangyarihan na 270 kW (at papalitan lamang ng hanggang 80% ng mga baterya).
Totoo na ang mga numerong ito ay kahanga-hanga na, ngunit tila hindi nila nasiyahan ang Porsche, na sa pamamagitan ng isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa kumpanyang Aleman na Customcells (espesyalido sa mga cell ng lithium-ion) ay naghahanda upang makagawa ng mga baterya na may mas mataas na density ng enerhiya kaysa sa mga kasalukuyang ginagamit mo.
Ang layunin ay lumikha ng mga baterya na may mga bagong (mas siksik) na mga cell na nagbibigay-daan para sa pagbawas sa oras ng pag-charge sa 15 minuto. Bilang karagdagan sa mas maikling oras ng pag-charge, ang mga baterya na may mas mataas na density ay nagbibigay-daan upang bawasan ang dami ng mga hilaw na materyales na kailangan upang makagawa ng mga baterya at bawasan ang kanilang mga gastos sa produksyon.
Orihinal na inilaan para sa mga modelo ng Porsche, ang mga bateryang ito, ayon sa Executive Director ng German brand na si Oliver Blume, ay maaaring umabot sa mga modelo ng iba pang mga tatak ng Volkswagen Group, katulad ng Audi at Lamborghini.
ang joint venture
Headquartered sa Tübingen, Germany, ang joint venture na ito ay magiging 83.75% na pagmamay-ari ng Porsche. Sa una, ang "trabaho" ay bubuo ng 13 empleyado at, sa 2025, ang bilang na ito ay inaasahang lalago sa 80 empleyado.
Ang layunin ay upang matiyak na ang bagong pabrika, na matatagpuan sa labas ng Stuttgart, ay gumagawa ng 100 Megawatt-hours (MWh) taun-taon, isang halaga na sapat upang makagawa ng mga cell para sa mga baterya ng 1000 100% electric sports cars.
Oliver Blume, Executive Director ng PorscheAng mga cell ng baterya ay ang mga silid ng pagkasunog ng hinaharap.
Kumakatawan sa pamumuhunan ng ilang sampu-sampung milyong euro ng Porsche, ang proyektong ito ay mayroon ding suporta ng pamahalaang pederal ng Aleman at ng estado ng Baden-Württemberg ng Alemanya, na mamumuhunan ng humigit-kumulang 60 milyong euro.