Ang pag-recycle ng mga baterya ng kotse ay patuloy na isang hamon at iyon ang dahilan kung bakit ang Nissan ay nakipagtulungan sa 4R Energy upang "atakehin" ang problemang ito.
Ipinanganak ilang buwan bago ang unang Nissan Leaf ay pumasok sa merkado (noong Disyembre 2010), ang 4R Energy Corp. ay ang resulta ng isang partnership sa pagitan ng Nissan at Sumitomo Corp.
Ang layunin ng partnership na ito? Paunlarin ang teknolohiya at imprastraktura para mag-ayos, mag-recycle, magbenta muli, at gumamit muli ng mga baterya ng Nissan electric car para mapagana ang iba pang mga bagay.
Ngayon, pagkatapos ng ilang taon ng paghihintay para sa mga baterya ng Nissan Leaf na magsimulang "nangangailangan ng pagbabago", na nangangahulugang naabot na nila ang katapusan ng kanilang kapaki-pakinabang na buhay, handa na ang 4R Energy na iproseso ang mga ito.
Paano ito gumagana?
Kapag dumating ang mga end-of-life na baterya sa pabrika ng 4R Energy, sinusuri ang mga ito at itinalaga ang rating na "A" sa "C". Ang mga baterya na may markang "A" ay maaaring gamitin muli sa mga bagong high-performance na mga battery pack para sa mga bagong de-koryenteng sasakyan.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang "B" na rating ay nangangahulugan na ang mga baterya ay may kakayahang magamit sa pang-industriya na makinarya (tulad ng mga forklift truck) at para sa nakatigil na pag-iimbak ng enerhiya sa isang malaking sukat. Sa mga kasong ito, maaaring makuha ng mga bateryang ito ang labis na kuryente na nalilikha sa araw ng mga solar panel at pagkatapos ay ibigay ito sa magdamag.
Sa wakas, ang mga baterya na tumatanggap ng "C" na rating ay maaaring gamitin, halimbawa, sa mga yunit na nagbibigay ng auxiliary power kapag nasira ang mga mains. Ayon sa mga inhinyero ng 4R Energy, ang mga na-recover na baterya ay may kapaki-pakinabang na buhay na 10 hanggang 15 taon.
isang hanay ng mga pagkakataon
Isa sa mga ideya sa likod ng prosesong ito ng muling paggamit, pag-remodel, muling pagbebenta at pag-recycle ng mga baterya ay upang makatulong na mapababa pa ang kabuuang halaga ng pagmamay-ari ng mga de-koryenteng sasakyan. Gaya ng? Nagbibigay-daan sa mga may-ari na makakuha ng mas mataas na halaga para sa baterya sa pagtatapos ng buhay ng sasakyan, dahil isa pa rin itong makabuluhang mapagkukunan.
Isa sa mga pinakamahusay na halimbawa ng prosesong ito ng paghahanap ng pangalawang buhay para sa mga baterya na isinasagawa ng 4R Energy ay ang katotohanan na sa Yumeshima, isang artipisyal na isla sa Japan, mayroon nang isang solar plant na gumagamit ng 16 na electric car na baterya upang makayanan ang mga pagbabago-bago ng produksyon ng enerhiya.
