Sa pagitan ng GNR at PSP, 670,149 na kaso ng malubha at napakaseryosong paglabag ang nairehistro sa panahon sa pagitan ng Hunyo 1, 2016 (petsa kung kailan ipinatupad ang sistema) at Enero 11, 2018. Sa lahat ng ito, 17,925 na nagkasala lamang ang nakakita ng mga puntos na ibabawas mula sa iyong lisensya sa pagmamaneho — mas mababa sa 3% ng kabuuan o isa sa 37 nagkasala.
Ang napakalaking pagkakaiba sa mga numero ay mahalagang nauugnay sa mga kadahilanang pamamaraan, gaya ng tinukoy ni Pedro Silva, tagapagsalita ng National Road Safety Authority (ANSR), sa Diário de Notícias.
Ang kapaki-pakinabang na buhay ng isang paglilitis sa paglabag sa kalsada ay nasa average na tatlong taon, sa pagitan ng apela at hamon ng desisyon sa pamamagitan ng mga korte.
Ang mga numero ay sumasalamin sa haba ng proseso. Ayon sa ANSR, noong nakaraang taon at kalahati, epektibo, 24 na lisensya sa pagmamaneho lamang ang na-withdraw. Sa pagtatapos ng 2017, 107 driver lamang ang nawala sa lahat ng puntos (12 sa kabuuan). Humigit-kumulang 5,454 na motorista ang nawalan ng anim na puntos nang sabay-sabay — eksaktong pareho para sa isang paglabag sa pag-abuso sa alkohol na katumbas ng o higit sa 1.2 g/l.
Ang pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol ay isa sa mga pangunahing administratibong pagkakasala para sa pagkawala ng mga puntos, ngunit hindi ang isa lamang. Ang pagtawid sa tuluy-tuloy na linya, hindi paghinto sa mga pulang ilaw ng trapiko, pagwawalang-bahala sa ipinagbabawal na karatula at STOP, at paggamit ng mobile phone sa manibela, ay kabilang sa mga pinakakaraniwan.
Paano ang bilis?
Sa kabila ng pagiging isa sa pinakamadalas na ginagawang mga paglabag, hindi ito ang kumukuha ng pinakamaraming puntos: “[…] sa katunayan, ang bilis ng takbo ay isa sa pinakamadalas na ginagawang paglabag ngunit hindi ito ang pinakamaraming nag-aambag sa pagkawala ng points”, ayon kay Pedro Silva.Ang dahilan ay may kinalaman sa katotohanan na "mula nang magsimulang isama ng mga pwersang panseguridad ang isang larawan ng plaka ng sasakyan sa mga abiso na ipinadala sa mga driver na nahuling nagmamadali ng mga radar ng ANSR, naging mas mahirap na magreklamo tungkol sa mga multa na ito".
kailangan ang bilis
Gayundin ang presidente ng Portuguese Highway Prevention, José Miguel Trigoso, sa mga pahayag sa DN ay itinuturo ang kabagalan ng mga proseso: “ang nakakagulat ay ang napakababang bilang ng mga nagkasala na nawalan ng puntos sa loob ng isang taon at kalahati. Ang haba ng mga proseso ay brutal”.
At siya ay nagtapos: "Ang isa sa mga mahahalagang bagay sa sistema ng inspeksyon ay ang bilis kung saan ang mga aksyon ay hinarap at ginawa ang kaparusahan, kung hindi man ay mawawala ang epekto ng presyon".
Pinagmulan: Talaarawan ng Balita