Sinasabing ang mga elektora ng Portuges ay kadalasang nasa gitna-kaliwa. Hindi ko alam kung wala ito sa paniniwala sa pulitika, ngunit ang kagustuhang ito ay tila umaabot din sa pagmamaneho. Ang mga kalsada sa Portuges ay puno ng mga motorista na binabalewala lang ang tamang lane. Magiging kumplikado ba ito sa pulitika? "Oh, nakakatakot, ngunit isang "pasista" na track".
Mayroong libu-libong kilometro ng halos birhen na aspalto, sa tabi mismo, hindi pinapansin ng karamihan ng mga tsuper. Kung gusto nating magpatuloy sa larangan ng pulitika, maaari nating ipangatuwiran na ang pagtatayo ng ikatlong lane ay isang kahiya-hiyang halimbawa ng paggasta ng publiko. Milyun-milyong euro ang itinapon sa basurahan na walang sinuman - o halos walang sinuman ... - tinatamasa.
Ang mga driver ng ganitong uri ay isang pambansang epidemya, kaya hinahamon ko kayong ibahagi ang artikulong ito
Ngunit dahil nagawa na ang pinsala, maaari tayong gumawa ng pampublikong petisyon – napaka-uso… – at imungkahi sa Assembly of the Republic na gawing cycle lane ang mga tamang lane. Lisbon-Porto sa pamamagitan ng pedal na bisikleta, sino ito?
Ito ay maganda, hindi ba? Hindi naman. Kulang yung lane sa kanan, miss na miss namin. At ang salot na ito ng mga driver na sadyang nagmamaneho lamang sa gitnang bloke – sorry, central lane! – ay dapat na maunawaan ito para sa kaligtasan ng lahat. Nakakatuwa na kahit ang mga komentarista sa pulitika ay umaapela sa central bloc para sa katatagan at seguridad ng bansa. Muli, nagkrus ang landas ng pulitika at kaligtasan sa kalsada.
O uso ba ang pagmamaneho sa gitnang lane?
Kung hindi mukhang. Doon sila pumunta, dahan-dahan, mapagmataas, na parang walang nangyayari, na may isa pang lane sa kanan na ganap na libre. Ni hindi man lang ako nagpangalan ng mga bagay, binibigyan ko sila ng pangalan. Sa kawalan ng mas magandang pangalan, tinatawag ko silang "middle band blue".
Ilan sa atin ang kinailangan na umalis sa kanang lane, pumunta sa gitnang lane at sa wakas ay lumipat sa kaliwang lane, para lang makumpleto ang isang pass? Lahat. At lahat dahil may ilang mga indibidwal na sa ilang kadahilanan (hindi ko alam kung alin) ay nag-iisip na ang iba pang mga track ay «lava». Natatandaan mo noong tayo ay mga bata pa? "Ang lupa ay lava, ang sinumang tumapak sa lava ay mamamatay." Tila ganoon din ang ginagawa nila sa kalsada, na may pagkakaiba na ang kalsada ay hindi isang lugar para sa mga laro.
Ang mga ganitong uri ng mga driver ay isang pambansang epidemya, kaya hinahamon ko kayong ibahagi ang artikulong ito. Maaaring mako-convert natin ang ilan sa mga ito sa kamangha-mangha ng umiikot na pagpapahinga sa tamang lane nang hindi kinakailangang kontrolin ang trapiko sa pamamagitan ng mga salamin. Gusto kong maniwala na alam ng lahat ng motorista ang Highway Code, ngunit kung hindi mo alam, narito ang isang sipi mula sa diploma kung saan ang «braso ng batas» ay nag-aambag sa ating marangal na layunin (i-click ang larawan para ma-access ang buong bersyon ng Highway Code):
Umaasa ako sa tekstong ito, mapagpakumbabang mag-ambag sa pagkakaisa at panlipunang kapayapaan ng lahat ng indibidwal na bumubuo sa lumiligid na lipunan. Isa pang kabanata ng aking paglalakbay, kung saan sinusubukan kong mag-ebanghelyo sa mga pambansang driver para sa mahusay na mga kasanayan sa pagmamaneho. Kaya ako, na hindi kahit isang halimbawa. Ngunit ang tanyag na kasabihan ay nagsabi na: "Si Fr. Tomas ay nangangaral nang mabuti, gawin ang kanyang sinasabi, huwag gawin ang kanyang ginagawa...".