Sa isang merkado na halos nakabawi mula sa krisis, ang JATO Dynamics, kinikilalang tagapagbigay ng data na nauugnay sa sektor ng automotive, ay naglabas lamang ng mga numero para sa unang kalahati ng 2018, na minarkahan ng trend ng paglago na naging pokus ng nakaraang taon.
Ayon sa kaparehong datos na ito, lumago ang pandaigdigang pamilihan ng sasakyan, sa kabuuang 57 merkado na nasuri, 3.6% na higit pa, kumpara sa parehong panahon ng 2017. Sa kabuuan, sa unang anim na buwan ng 2018 lamang, mahigit 44 milyong sasakyan ang nakipagkalakalan.
Ang pagtaas na ito ay ipinaliwanag hindi lamang ng magandang kapaligirang pang-ekonomiya sa merkado ng Amerika, kung saan may kabuuang 8.62 milyong sasakyan ang naibenta, kundi pati na rin ng pagpapabuti sa iba't ibang mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya sa Europa. Na, ang pagtatanggol sa JATO, ay nagresulta sa pagsipsip ng higit sa 9.7 milyong sasakyan, sa ika-29 na European Union.
Gayunpaman, bilang pinakamahalagang merkado para sa mga tagagawa ng kotse, nananatili ang China. Kung saan, sa unang kalahati ng taong ito lamang, mahigit 12.2 milyong sasakyan ang naibenta — kahanga-hanga...
Ang mga pinuno ng industriya
Partikular na pagsasalita tungkol sa Europa, binibigyang-diin ko hindi lamang ang pagtaas ng mga numero, kundi pati na rin ang pangingibabaw na ginamit ng ilang mga modelo. Tulad ng kaso sa Renault Clio, Nissan Qashqai, o kahit na ang Mercedes-Benz E-Class at ang Porsche 911, ang mga panukala na sa ngayon ay hindi lamang nangunguna, ngunit kahit na nangingibabaw sa kani-kanilang mga segment sa kalooban. .
O hindi ba?…
